Jednou z hlavných atrakcií českej metropoly je rieka Vltava, obklopená osemnástimi mostmi v medziach mesta. Nádherný výhľad na starobylé katedrály a stredoveké ulice sa otvára z pražských nábreží, ktoré do seba plynule vchádzajú, čo vám umožní urobiť si dlhú promenádu jedným z najkrajších európskych miest.
Počítame spolu
Pražské nábrežia zdobia hlavné mesto Českej republiky a slúžia ako obľúbené miesto na prechádzky pre turistov i domácich. Tu si robia rande, organizujú fotenie a užívajú si západy slnka:
- Meno skladateľa Dvořáka je pražské nábrežie, ktoré sa po rekonštrukcii v roku 1904 objavilo na pravom brehu Vltavy. Je položený pod Českým mostom.
- Alyosha nábrežie je jej prirodzeným pokračovaním. Táto časť pobrežia Vltavy ponúka najlepší výhľad na Pražský hrad. Hlavnou atrakciou je Koncertná sieň a galéria Rudolfinium.
- V štyridsiatych rokoch 19. storočia sa na mape mesta medzi Karlovým a légickým mostom objavil najstarší Smetanov nábrežie v Prahe.
- V Podole kotvia jachty a malé plavidlá. Odtiaľto odchádza mnoho vyhliadkových lodí.
- Na konci Janáčkovej promenády sa nachádza hrad, kde kotvia výletné lode.
- Do Národného divadla sa dostanete po Masarykovej promenáde.
Dotknúť sa hudby
Mikoláš Aleš, ktorého česť nesie meno jedného z pražských nábreží, bol slávny umelec. Bol to on, kto mal tú česť vyzdobiť foyer slávneho národného divadla. A budova Rudolfinia na nábreží pomenovaná po ňom bola postavená na konci 19. storočia. Vynikajúce architektonické majstrovské dielo v novorenesančnom štýle dnes slúži ako domov Českého symfonického orchestra, známeho po celom svete svojim nenapodobiteľným umením predvádzať klasickú hudbu.
Krása až na samotný horizont
Letenským záhradám sa hovorí ako pľúca českej metropoly, na ktoré sa najlepší pohľad otvára z opačného brehu rieky Vltavy z Dvořákovho nábrežia. Okrem tienistých uličiek, upravených trávnikov a útulných lavičiek je tento park známy aj vďaka niektorým pamiatkam na európskej úrovni.
Úplne prvý kolotoč v Starom svete sa nachádza v Letných sadoch. Bol postavený v roku 1892 a funguje bezchybne dodnes. Elektrický pohon nakoniec nahradil svalovú mechanickú silu, ale drevené kone pokryté prírodnou kožou z týchto vzdialených čias prežili.
