Ľudia počas svojej histórie vytvorili jedinečné budovy: vysoké veže, mrakodrapy stovky poschodí, domy na zemi i pod vodou. Jednou z najpraktickejších štruktúr, ktoré by ľudstvo mohlo vytvoriť, je most. Dnes existujú tisíce mostov rôznych prevedení, navrhnutých v rôznych časoch, ale osobitnú pozornosť si zaslúžia najdlhšie mosty na svete.
Viadukt Danyang-Kunshan
Viadukt Danyang-Kunshan možno právom nazvať najdlhším mostom na svete, ktorý je zaradený do Guinnessovej knihy rekordov. Most dlhý 164,8 kilometra spája Šanghaj s Nanjingom. Viadukt bol uvedený do prevádzky v roku 2011, potom sa stal známym po celom svete. Projekt sponzorovala čínska vláda a na jeho realizácii sa podieľalo viac ako 10 tisíc čínskych a zahraničných špecialistov.
Viadukt Zhanghua-Kaohsiung
Tento most je druhým najdlhším mostom na svete. Štruktúra je súčasťou taiwanskej vysokorýchlostnej železnice a vyznačuje sa nielen svojou dĺžkou, ale aj odolným dizajnom proti zemetraseniu. Pri stavbe mosta bolo cieľom inžinierov, aby bol viadukt čo najpevnejší a najbezpečnejší. Projekt bol realizovaný v roku 2007 a jeho spoľahlivosť ocenili milióny cestujúcich vysokorýchlostnými vlakmi.
Tianjinský viadukt
Postavenie viaduktu trvalo 4 roky, výsledkom bola konštrukcia s dĺžkou 113 500 metrov. Nadjazd je súčasťou čínskej vysokorýchlostnej diaľnice z Pekingu do Šanghaja. Most spája mestské časti Qnixian a Langfang v provincii Cangzhou. Na stavbu viaduktu bolo potrebných viac ako 30 nosníkov v tvare škatule, ktoré boli spojené so špeciálnymi kovovými konštrukciami.
Changdeiho viadukt
Celková dĺžka viaduktu bola 105,79 kilometra. Most je jednou z častí železnice spájajúcej Peking a Šanghaj. Viadukt sa vyznačuje neobvyklou a odolnou štruktúrou, ktorá môže chrániť pred zemetrasením. Projekt mosta bol vyvinutý za jeden rok so zapojením amerických špecialistov. Strieborný kovový rám podporený tenkými kovovými podperami vytvára pocit nulovej gravitácie.
Bang Na Highway
Most je považovaný za držiteľa rekordu medzi automobilovými viaduktmi. Bang Na je 54 000 metrov dlhý a spája okresy Bangkok. Viadukt má komplexnú stavbu, ktorá sa nachádza nad diaľnicou a časťou rieky Bang Pakong. Projekt sa odhaduje na 1,2 miliardy dolárov a bol vytvorený s cieľom vyriešiť problém dopravných zápch v thajskom hlavnom meste. Stavba mosta trvala 5 rokov (1995-200) a na realizáciu projektu miestne úrady nakúpili 1,6 milióna kubických metrov betónu.
Most Qingdao
Takmer 27 kilometrov dlhý viadukt je perlou provincie Šan -tung a spája severnú, východnú a západnú časť mesta Čching -tao. Most sa začal stavať v roku 2006 a bol dokončený v roku 2011. Stavbu mosta iniciovala miestna vláda, ktorá vypracovala špeciálny plán na zlepšenie dopravnej infraštruktúry v meste Čching -tao. Viadukt je súčasťou dopravného komplexu nad zálivom Jiaozhou.
Viadukt je unikátna stavba vytvorená úsilím medzinárodných architektov. Jednou z vlastností mosta je, že jeho pevná konštrukcia odoláva kolíziám s námornými a riečnymi plavidlami.
Priehradný most cez jazero Pontchartrain
Štruktúra spája severné a južné pobrežie Louisiany. Most pozostáva z dvoch rovnobežných diaľnic. Prvý most bol postavený v roku 1956. O 12 rokov neskôr sa vedľa viaduktu objavil ďalší jednosmerný most. Vzhľadom na nedostatočne rozvinutú konštrukciu bola mostná konštrukcia krehká a člny do nej často narážali. V roku 1990 bol projekt dokončený a člny boli posilnené ďalšími materiálmi.
Hongkongský most
V roku 2009 sa začala výstavba tohto úžasného zariadenia spájajúceho čínske mestá Hongkong, Zhuhai a Macao. Projekt bol realizovaný v roku 2017. Na stavbu podvodnej časti mosta boli vyvinuté špeciálne podpery, ktoré pevne držia štruktúru vo vodách delty Perlovej rieky. Most je dôležitou diaľnicou v južných provinciách Číny, pretože spája hlavné hospodárske a turistické centrá krajiny.
Jaberov most
Viadukt je jedným z najmodernejších a bol spustený do prevádzky v roku 2019. Most sa nachádza v Kuvajte a zahŕňa šesť hlavných jazdných pruhov. A tiež jeden dodatočný.
Štruktúra je právom uznaná ako jeden z najdlhších (49 kilometrov) mostov prechádzajúcich vodnou plochou Kuvajtského zálivu. Priepustnosť diaľnice je viac ako 30 000 automobilov denne, čo hovorí o jej sile a obľúbenosti medzi motoristami.
Medzi ďalšie neobvyklé a dlhé viadukty na svete patria:
- Pekingský viadukt;
- Swamp Bridge in Manchak;
- Most v zálive Hangzhou;
- Most Runyang;
- Most Atchafalaya Basin.
