Popis atrakcie
Panteleimonovský most cez rieku Fontanka, spájajúci ostrov Bezymyanny a ostrov Summer Garden v centrálnej časti Petrohradu, ako aj neďalekú ulicu, dostal svoje meno podľa kostola sv. Panteleimona. Most je pokračovaním Peštilovej ulice na nábrežie Moiky. Najbližšia stanica metra je Gostiny Dvor.
Spočiatku na začiatku Panteleimonovskej ulice existoval prechod loďou, ktorý bol spomenutý v dokumentoch už v roku 1721. V rokoch 1725-1726 tu H. Van Boles postavil drevený akvaduktový most, ktorý nemal vlastné meno. V rokoch 1749-1749 bol drevený most nahradený novým, ktorého projekt vypracoval architekt F. Rastrelli. Bol popravený v barokovom štýle s mnohými štukovými a vyrezávanými detailmi. Po povodni v roku 1777 bol most demontovaný.
V rokoch 1823-1824 bol na tejto meta postavený reťazový most, ktorého autormi projektu boli V. von Tretter a F. Khristianovich. Tento most sa stal prvým dopravným visutým mostom v Ruskej ríši. Na stavbu priamo dohliadal V. A. Khristianovich a F. O. Termín.
Pobrežné piliere stavby boli vyrobené zo žulových dosiek. Odviezli ich z miesta, kde boli demontované kanály Michajlovského hradu. Na prácu dohliadal murársky majster Samson Sukhanov. Dĺžka mosta je 43 m a šírka je niečo viac ako 10 m. Most otvorili v novembri 1824. Kované a liatinové konštrukčné prvky boli vyrobené v závode Ch. Byrda (závod admirality). Žulové opory spočívali na hromadách. Na oboch brehoch boli opevnené portály 5 liatinových 6-metrových stĺpov. Boli zariadené v staroegyptskom štýle. Okapy boli ozdobené levími hlavami. Prostredníctvom úst mali prevlečené reťaze na nosenie, na ktorých bola držaná nadstavba s mostovkou. Ako dekorácie boli použité pozlátené rozety, oblúky, lampáše. Charakteristickou črtou mosta bolo, že sa kýval.
Reťazový most slúži 85 rokov. Po páde egyptského mosta v roku 1905 bolo rozhodnuté o jeho rekonštrukcii. V oficiálnom vyhlásení mestských úradov bol naznačený ďalší dôvod jeho demontáže - potreba položiť električkové trate.
Navrhli architekti L. A. Ilyin a A. P. Pshenitsky v rokoch 1907-1908 začala výstavba nového jednoramenného klenutého mosta. Na prácu dohliadal inžinier Reinecke. Napriek tomu, že bola slávnostne otvorená, Akadémia umení neschválila náčrty mosta zaslané na schválenie, pretože usúdili, že výzdoba zábradlia pripomína skôr balkónové zábradlie ako chodník. Projekt bol dokončený a schválený v roku 1910. Na vytvorenie spoluhláskového súboru s mostom prvého a druhého inžinierstva Ilyin použil podobné dekoračné techniky. Panteleimonovský most sa však ukázal byť nádhernejším vo svojej výzdobe, už len preto, že architekt vo veľkom používal plátovanie zlatom a bronzové dekorácie. Vymyslené prvky mosta boli vyrobené v dielňach závodu Karla Winklera.
Prvá obnova Panteleimonovského mosta sa uskutočnila v roku 1957. Asi 82 metrov štvorcových m dekoratívnych detailov. Stratené stojacie lampy boli obnovené. Nasledujúce reštaurátorské práce boli vykonané v roku 1969 a v rokoch 1983-84.
V roku 2002 prešiel Panteleimonovský most zásadnou opravou s výmenou opotrebovaných kovových konštrukcií, povrchov vozoviek a hydroizolácie, bolo odstránených 5 priechodných otvorov z mušlí, ktoré zostali z Veľkej vlasteneckej vojny.
S mostom je spojených niekoľko zaujímavých drobností. Verí sa, že patrónom mosta je svätý Panteleimon liečiteľ. V mieste, kde sa most stretáva s prvým inžinierom, je pamätník Chizhik-Pyzhik. Neďaleko Letnej záhrady v rokoch 1833-1834 A. S. Puškin. Z domu do záhrady smeroval zakaždým po Panteleimonovskom moste. Most je uvedený v satirickom diele A. K. Tolstého „Popov sen“.
Most niekoľkokrát zmenil názov. V roku 1915 sa to volalo Gangutsky, v roku 1923 - most Decembrist Pestel, v roku 1928 - Pestelský most. Od 4. októbra 1991 sa oficiálne nazýva Panteleimonovský.
