Popis atrakcie
Most pre chodcov Debiilly bol postavený, podobne ako Eiffelova veža, na svetovú výstavu až v roku 1900 a stal sa druhou kovovou konštrukciou, ktorá ilustrovala technologický pokrok tejto doby. V istom zmysle zopakoval osud veže - bola koncipovaná ako dočasná stavba, ale zostala navždy.
Pri návrhu druhej svetovej výstavy sa kládol dôraz na umenie. Objavil sa luxusný Grand Palais, Petit Palais, most Alexandra III. - to všetko v nádhernom štýle Beaux -art. Na nábreží pri Eiffelovej veži boli grandiózne tematické pavilóny a oproti, na pravom brehu, obnovená stredoveká štvrť „Starý Paríž“išla k mostu Pont de Alma. Aby sa návštevníkom výstavy pomohlo dostať sa z pavilónu armády a námorníctva do „starého Paríža“, bol postavený tento dočasný, ako sa verilo, most.
Jeho industriálny štýl celkom nezapadal do konceptu dizajnu. Architekt Louis-Jean Resal položil kovový rám na dve kamenné móla a ozdobil ho tmavozelenou keramickou dlažbou, ktorá mala vo vlnách vytvárať dojem vlnenia. Most vyzeral dosť brutálne.
Parížania sa možno utešili tým, že tento prechod, podobne ako veža, tu dočasne bol. Po šiestich rokoch bol však most len mierne posunutý, po ôsmich - pomenovali ho na počesť francúzskeho generála Jeana -Louisa Debilliho, práve v čase stého výročia jeho smrti v bitke pri Jene. Most stále stál a stál. V roku 1941 sa však nad ním črtala hrozba - prezident architektonickej spoločnosti ho znevažoval ako zabudnutý doplnok dávno minulej udalosti. Budova však prežila bezpečne až do roku 1966, kedy bola konečne zaradená do dodatočného registra historických pamiatok spolu s mostom Alexandra III. A slavkovským viaduktom (most metra cez Seinu).
V roku 1991 bol most premaľovaný a v roku 1997 bola dlažba obnovená dlažbou z tvrdého tropického dreva. Ľudia, ktorí po nej kráčajú, si už takmer nepamätajú, že bola kedysi dočasná alebo nevhodná. Teraz je to len krásna a pohodlná lávka.
