Popis atrakcie
Predhistoria stavby budovy Požiarnej veže v Syktyvkare sa datuje od septembra 1899, keď mestská duma schválila návrh primátora na výstavbu novej kamennej budovy na mieste starej drevenej budovy hasičského vlaku s priestorom pre obsluhy a stajňami. a vyhliadková veža vybavená požiarnym zvonom. Projekt vyvinul architekt Vologda I. I. Pavlov. Jeho implementácia sa začala v roku 1900. Zmluva o stavebných prácach bola podpísaná so známym dodávateľom v Komi Republic N. G. Kononov, ktorý pozval murárov z mesta Solvychegodsk. Stavebná činnosť sa ťahala niekoľko rokov a bola vykonávaná iba v letnej sezóne.
V roku 1907 mestské úrady podpísali zmluvu o prenájme druhého poschodia župnej pokladnici. Na jeseň toho istého roku bola budova konečne dokončená a 19. októbra sa konala modlitebná služba pri príležitosti umiestnenia hasičského konvoja v nej.
Kompozičným základom dvojpodlažnej veže bola stredná časť, ktorá bola od roviny bočných krídel oddelená sotva načrtnutým obdĺžnikovým výčnelkom. Táto rímsa prerástla štíhly osemuholník budovy s pseudosuterénom. Kamenná strážna veža bola zakončená drevenou zvonicou (vyhliadková veža) s mierne sklonenou 8-hrannou strechou. Centrálnu fasádu budovy, orientovanú na Spasskú ulicu, prerezávalo 5 širokých klenutých brán stajní na 1. poschodí a 8 obdĺžnikových okien na 2. poschodí, okolo ktorých bola sústredená dekoratívna výzdoba veže („krekry“, vybrania so žliabkovanými stropmi a ďalšie).
Po rekonštrukcii veže vyrobenej v roku 1975 podľa plánu architekta A. D. Rakin, budova sa nejakým spôsobom zmenila. Rakinovi sa nielenže podarilo starostlivo zachovať architektonické zásluhy stavby, ale tiež vďaka zvýrazneniu zdôraznil dekoratívnu výzdobu veže a kreatívne prepracoval (vo vzťahu k súčasným podmienkam použitia) jej prvky. V prvom poschodí, kde boli umiestnené stajne, a potom bola garáž pre autá prerobená na prevádzkové priestory, bola bývalá brána prerobená na klenuté okenné otvory.
Koniec zvonivej vrstvy dostal nový, výraznejší vzhľad. Namiesto 8-šikmej strechy s malým sklonom strechy bol vytvorený vysoký stan s policajtmi doplnený korouhvičkou v podobe kovového kohúta, ktorá bola upravená na erbe mesta Ust- Sysolsk (plán architekta Kurova stelesnili výtvarník Kononenko a mechanik Kataev). Na jar roku 1976 bola na samý vrch stanu nainštalovaná meteorologická lopatka.
Zvonkohry na fasáde boli obzvlášť dôležité pri rekonštrukcii budovy Požiarnej stanice. V minulosti bolo v uliciach veľkých miest často počuť zvoniť zvonkohru. Hodinky vyžadovali starostlivú údržbu, ako každý iný zložitý mechanizmus. Na tento účel bolo potrebné najať celé služby, ale na ich údržbu nebolo dostatok finančných prostriedkov. Služby boli skrátené - hodiny sa zastavili. V roku 1986 po reštaurátorských prácach boli hodiny opravené a zvonkohra začala hrať. Ale toto netrvalo dlho. O šesť mesiacov neskôr zvlhli.
Nasledujúce opravy vykonali špecialisti požiarneho laboratória pod vedením hlavného inžiniera V. Lisina, v skutočnosti však boli vyrobené nové hodinky. Bolo rozhodnuté opustiť melódiu, ktorá vychádzala z hodín. Bola to pieseň skladateľa Komiho Jakova Perepelitsu o meste Syktyvkar.
Budova Požiarnej veže v Syktyvkare je nielen architektonickou pamiatkou, ale aj neoficiálnym symbolom mesta.
