Popis atrakcie
V 18.-19. storočí nábrežie Volhy pripomínalo prístavné mesto, ktoré sa úplne skladalo z prístavov a skladov. A ulica pozdĺž rieky sa volala Millionnaya. O niečo vyššie na Volge boli schátrané domy robotníkov a pitné prevádzky s lacnými obchodmi pre nich.
Prvýkrát bola otázka výstavby nábrežia vyslovená už v roku 1902, ale až v roku 1922 bol vypracovaný projekt na rozvoj pobrežnej zóny. Projekt nebol schválený, rovnako ako nasledujúci navrhovaný v roku 1926.
V roku 1947 bolo postavených niekoľko zjazdov k rieke a pozdĺž línie budúceho nábrežia začali stavať domy - stalinky. A až v roku 1959 pod vedením architekta Petrushenka a inžiniera Delinikaytisa začala výstavba štvorúrovňového nábrežia pomocou metódy populárnej stavby. V roku 1962 (potom, čo prvý kozmonaut pristál na saratovskej zemi) dostala ulica názov „Nábrežie kozmonautov“.
Teraz jeden a pol kilometra hrádza začína od Babushkinoy Vzvoz a končí v prvom rozpätí cestného mosta spájajúceho dve mestá Saratov a Engels cez Volhu.
Na úplnom začiatku spodnej vrstvy nábrežia je Rotunda - obľúbené miesto umelcov a zamilovaných párov. Na sviatok Zjavenia Pána, vedľa Rotundy, sa každoročne skracuje kúpacie písmo. Neďaleko bol postavený pamätník dvom milencom, ktorí v zozname svadobných ciest pridali mladomanželom ďalšiu adresu, a teraz každý novomanželský manžel na znak lásky a vďačnosti viaže stuhu na pomerne vysoký pamätník. O nižšiu vrstvu sa starali aj skateboardisti a so zjavnou periodicitou organizujú miestne súťaže. Na konci spodnej vrstvy nábrežia, oproti prístavom s parníkmi, je v lete káva a detské atrakcie. Na stredných úrovniach sú vysadené dekoratívne kvety, kríky a stromy, pod korunami ktorých je tak príjemné sedieť a obdivovať krajinu Volhy. Na hornej úrovni nábrežia kozmonautov sa nachádza pamätník Jurija Gagarina a budova riečnej stanice.
Pridaný popis:
Sosnovtsev Alexander Georgievich 20.11.2016
Ľudia hovoria, že časť finančných prostriedkov vynaložených na stavbu nábrežia pochádza z úspor pri výstavbe diaľnice Saratov-Engels (zúženie vozovky zo štyroch pruhov na tri). Toto rozhodnutie (alebo návrh) šéfa regiónu A. I. Shibaeva zohral veľmi pozitívnu úlohu
Zobraziť celý text Ľudia hovoria, že časť financií vynaložených na stavbu nábrežia pochádza z úspor pri výstavbe diaľnice Saratov-Engels (zúženie vozovky zo štyroch pruhov na tri). Toto rozhodnutie (alebo návrh) šéfa regiónu AIShibaev zohral veľmi pozitívnu úlohu pre rozvoj Saratova a regiónu: najkrajšie nábrežie v regióne Volga (aspoň v tom čase) a optimálna kapacita mosta. pre vozidlá (najmenej do roku 2000)
Skryť text
