Popis atrakcie
Maják v Klajpede sa objavil až na konci osemnásteho storočia, na rozdiel od riečneho prístavu, ktorý založili rytieri Livónskeho rádu spolu so samotným mestom v roku 1252. Stavba prvého majáka podľa plánov inžiniera Johana Lilenthala bola dokončená v roku 1796, čo mu dáva právo nazývať ho jedným z najstarších majákov v Baltskom mori. Maják postavený na piesočnatom kose v malebnej severnej zátoke sa však ukázal byť o 9 metrov nižší, ako plánoval architekt, o 25 metrov. Vzhľadom na nedostatok peňazí vyčlenených na maják museli stavitelia postaviť iba 16-metrovú vežu.
Svetlo-optické zariadenie bolo vyrobené z bronzových reflektorov v počte šiestich kusov, ktoré odrážajú lesk olejových žiaroviek. Maják svietil iba na vzdialenosť 4 km (asi dve námorné míle) a potom za jasného počasia, ktoré, prirodzene, nestačilo na potreby mesta. A v roku 1819 bolo rozhodnuté stavať na majáku, pretože v jeho súčasnej podobe z neho nemal žiadny prospech. Pri rekonštrukcii boli všetky vtedajšie svetlo-optické zariadenia tiež úplne nahradené najmodernejšími zariadeniami. Teraz bolo svetlo z majáka vidieť na vzdialenosť 30 km, čo je asi 16 námorných míľ. Na majáku boli navyše k dispozícii ďalšie možnosti optických signálov. Napríklad červená vlajka zavesená nad majákom znamenala nebezpečenstvo. A plaviace sa lode vedeli, že je nežiaduce a nebezpečné byť v prístave. A žltá vlajka naopak hovorila o úplnom bezpečí a loď mohla voľne vstúpiť do prístavu. Od roku 1937 sú z majáka Klaipeda vysielané rádiové signály.
Až do vypuknutia 2. svetovej vojny bol maják medzi turistami veľmi obľúbený. A bolo to tiež obľúbené miesto na prechádzky obyvateľov mesta, ktoré mu dávalo plné právo byť nazývaný symbolom mesta. V tej dobe bol maják Klaipeda nazývaný „červený“, pretože bol vymaľovaný striedajúcimi sa červenými a bielymi štvorcami. Dnes je maják pokrytý čiernymi a bielymi pruhmi. Na vežu bola nainštalovaná špeciálna vyhliadková plošina s nádherným panoramatickým výhľadom na mesto a more.
Počas druhej svetovej vojny mesto Klaipeda takmer stratilo svoj symbol. Na samom konci vojny maják vyhodila do vzduchu ustupujúca nemecká armáda. Po skončení nepriateľských akcií bol obnovený a po niekoľkých rokoch bol vylepšený - úplne prestavaný.
V dnešnej dobe už veľa vecí nepripomína starý starý maják. A jednou z dochovaných pripomienok je štyri metre vysoká vnútorná časť budovy, okolo ktorej vyrástol nový maják. V súčasnej dobe je maják Klaipeda postavený na špecializovanej nosnej železobetónovej veži s výškou viac ako 44 metrov. A z takého pôsobivého podstavca môže maják vysielať nielen svetelné signály. Vo vnútri majáka je umiestnený prepracovaný moderný satelitný navigačný systém, ktorý má obrovské výhody pre celý región. Maják je bohužiaľ pre turistické a poznávacie návštevy zatvorený. To, čo nie je o nič menej zaujímavé, je, že každý si môže vychutnať pohľad na maják zvonku. Nezáleží na tom, či poobede alebo večer, maják je rovnako atraktívne krásny a pomaly očakáva nových hostí.
Na prelome 19.-20. storočia bol okrem majáka Klaipeda postavený ešte jeden maják, ktorý sa dodnes nezachoval. Postavený v roku 1884, takmer na samom konci severného vlnolamu, malý maják osvetľoval studenú tmu červeným svetlom. Bol neustále vymaľovaný na bielo, takže ho obyvatelia mesta medzi sebou nazývali bielym alebo malým majákom. Na počesť spomienky na severný a malý vzdialený maják ho začali tlačiť na 200 litasových bankoviek.
