Popis atrakcie
Boulder Puntukas sa nachádza 6 km od Anyksciai, v lese Ligumai, na ľavom brehu rieky Sventoji. Toto je druhý najväčší obrovský kameň v Litve. Jeho výška je 5,7 metra, dĺžka - 6, 9 metra, šírka - 6, 7 metra. Hmotnosť kameňa je 265 000 kilogramov.
O pôvode názvu balvana kolujú rôzne legendy. Jeden z nich hovorí o diablovi, ktorý sa kedysi rozhodol zničiť kostol a vybral si na to obrovský kameň. Ale ráno, keď kohúty zaspievali, ho čert vyhodil neďaleko od cieľa. Balvan bol pomenovaný po hrdinovi Puntukasovi.
Podľa ďalšej legendy sa názov kameňa objavil po jednom strašnom incidente. Kameň sa dlho nachádzal v hlbinách lesa a nikto nemal podozrenie na jeho existenciu. A na mieste, kde sa rieka Anyksciai vlieva do rieky Sventoji, žila bohatá rodina Anikshtovcov, v ktorej bola matka jasnovidkou. Susedia im závideli s čiernou závisťou a rozhodli sa ich zničiť tým, že chatrč naplnili kameňom. A potom starý muž poslal svojho synovca do špinavého podniku. Napriek všetkému úsiliu sa kameň nikdy nepohol. Neúspech postihol starcovho syna. Potom sám začal tlačiť na kameň, ale nevzdával sa. Potom starý muž zapískal tak hlasno, že zo stromov padalo lístie. A zo všetkých strán behali ohavní ľudia, dvíhali a niesli kameň. Ale v tej chvíli boh Dundulis videl tento špinavý čin. Zloduchov zasiahol bleskom a dopadli rôznymi smermi a kameň padol priamo na chatu zlého muža menom Puntukas. Práve v tom čase ho nikto nevidel a kameň sa začal volať jeho menom.
V roku 1943 sochár Bronius Pundzius vyrazil na balvany Puntukas basreliéfy pilotov Steponisa Daria a Stasis Girenasa, ktorí leteli cez Atlantický oceán na lietadle Lituanica.
V roku 1932 Staponis Darius ponúkol Stasis Girenas (obaja v tom čase žili v USA), aby si spoločne kúpili lietadlo a odleteli z New Yorku cez Atlantický oceán do Kaunasu. Kúpou 6-miestneho kardiostimulátora Bellanca CH-300 sa rozhodli ho prerobiť na diaľkový let. Bol namontovaný výkonnejší motor a vrtuľa. Prepracovaný bol aj chvost a kormidlo. Krídla sa predĺžili a staré zariadenia boli nahradené novými. Lietadlo bolo vybavené ďalšími palivovými nádržami a bolo natreté oranžovou farbou.
Vo februári 1933 bolo pilotom prvýkrát v histórii umožnené prepravovať poštu do Litvy letecky. 15. apríla bola Belanka premenovaná na Lituanica a 6. mája na letisku v Chicagu bola slávnostne pokrstená. Po 2 dňoch Darius a Girenas dorazili do New Yorku. Odlet do Litvy závisel od poveternostných podmienok nad Atlantickým oceánom a tí, ako sa na šťastie hodilo, posledné 2 mesiace nepotešili.
Trasu letu mapoval Steponis Darius. Bolo to 7 186 kilometrov. A nakoniec, 15. júla 1933, 06:24 letného času v New Yorku, Lituanica vzlietla zo zeme Severnej Ameriky a odletela do Litvy východným smerom.
Keď sa litovský letový klub dozvedel o odlete Dariusa a Girenasa, zverejnil v tlači núdzový telegram, ktorý hovoril o čase odletu pilotov a prílete lietadla do Kaunasu, ktoré bolo naplánované v noci z nedele na pondelok. medzi 24.00 a 07.00 ráno. Už večer na letisku Kaunas na pilotov čakali ich príbuzní a priatelia a asi 25 000 ľudí.
V mŕtvu noc lietajúce nad lesom v Nemecku (dnes Poľsko), neďaleko mesta Soldin (dnes Myslibuzh), neďaleko dediny Kudam (Pshchelnik), sa lietadlo Lituanika dotklo vrcholkov borovíc. Práve tu zahynuli litovskí piloti. „Lituanica“preletela 6411 kilometrov a bez pristátia zostala vo vzduchu 37 hodín a 11 minút. 17. júla o 00 hodinách 36 minútach berlínskeho času sa legendárny let litovských pilotov skončil. Do Kaunasu zostalo len 650 kilometrov. Príčiny tragického incidentu neboli doteraz objasnené.
17. júla o 17. hodine sa Litva dozvedela o strašnej tragédii. Piloti boli slávnostne pochovaní na Vojenskom cintoríne v Kaunase. Staponis Darius a Stasis Girenas získali posmrtnú slávu ako národní hrdinovia Litvy.
Fragmenty legendárneho lietadla „Lituanika“môžete vidieť vo vojnovom múzeu v Kaunase a jeho kópiu v litovskom leteckom múzeu (Kaunas). Na mieste smrti lietadla bol postavený pamätník.
