Popis atrakcie
Jednou z architektonických pamiatok mesta Kronstadt je Taliansky palác. V roku 1717 na príkaz guvernéra mesta A. D. Menšikov sa začala výstavba paláca. Johann Braunstein bol vymenovaný za hlavného architekta. Pod jeho vedením pracovalo mnoho talianskych majstrov, odtiaľ pochádza aj názov paláca. Ale v priebehu 19. storočia bol palác viackrát prestavaný architektom E. H. Anerta a podľa výkresov architekta A. N. Akutin.
Palác bol trojposchodovou budovou, ktorej fasády boli krásne zdobené reliéfmi, pilastrami, vázami a strecha bola korunovaná balustrádou a sochou. Taliansky rybník s niekoľkými desiatkami fontán, ktorý navrhol Giovanni Fontana, bol postavený pred fasádou budovy. Rybník bol súčasťou obchodného prístavu, ktorý v zime slúžil ako útočisko pre lode. Na brehu bol veľký žeriav, počas zimovania boli stožiare z lodí odstránené, aby zimné počasie nepoškodilo samotné stožiare a paluby lodí. Na jar, na začiatku plavby, boli stožiare nainštalované na svoje miesto rovnakým spôsobom. Priamo na brehu sa nachádza budova pripomínajúca stavbu starovekých Grékov - Rybnye Ryad. Tu obchodovali s rybami, sladkou vodou z jazera Ladoga.
Knieža A. D. Koniec stavby paláca nastal v čase uzavretia prímeria medzi Švédskom a Ruskou ríšou, vtedy bolo zatknuté knieža Menšikov a jeho majetok, najmä palác, bol prevedený do mestskej pokladnice. V Talianskom paláci bolo rozhodnuté lokalizovať školu navigátorov pod vedením Stepana Malygina, jedného z prvých ruských prieskumníkov Arktídy. Absolventi školy sa stali profesionálnymi navigátormi, ktorí vypočítali navigačný kurz lodí.
Dvadsaťsedem rokov, až do roku 1798, bola v budove paláca zbor námorných kadetov. Potom bola budova odovzdaná plavebnej škole, neskôr premenovanej na námornú technickú školu, ktorá bola ešte neskôr preškolená na strojárstvo a existovala až do začiatku revolúcie.
V roku 1815 bola otvorená prvá ruská parná doprava medzi Kronštadtom a Petrohradom. Predtým bola komunikácia medzi mestami v lete vykonávaná plachetnicami. V máji 1806 boli uvedené na trh prvé lode - „člnky“, ale v roku 1815 továreň Angličana Charlesa Byrda vyrábala parník, vďaka ktorému sa o niečo neskôr začali pravidelné osobné lety.
V histórii paláca bol viackrát rekonštruovaný a prestavaný, čo viedlo k vytvoreniu štvrtého poschodia, ľudovo nazývaného „veža navigátora“. Ale kvôli veľkému požiaru, ktorý zachvátil Taliansky palác v lete 1826, musela byť budova kompletne obnovená a prestavaná. Vzhľad paláca sa viac podobal modernému typu budovy. Teraz to bol Dôstojnícky dom. Vnútri je Divadlo baltskej flotily, klub námorníkov, televízna a rozhlasová spoločnosť Kronstadt a vydavateľstvo novín Morskaya. Napriek všetkým inováciám vo vzhľade budovy však stále nesie stopy architektúry 18. storočia.
