Popis atrakcie
Medzi niekoľkými desiatkami ostrovov, ktoré sú súčasťou Petrohradu, zaujíma New Holland osobitné miesto. Toto všetko ostrov vytvorený ľuďmi je jedinečnou atrakciou. Obsahuje architektonické pamiatky raného klasicizmu (presnejšie hovoríme o industriálnej architektúre). Rozloha ostrova je necelých osem hektárov.
História ostrova
Príbeh neobvyklého pohľadu sa začal v 18. storočí: práve vtedy sa objavil umelo vytvorený ostrov. Išlo skôr o dva ostrovy ležiace vedľa seba, ale hneď ich spájalo jedno meno; dlhý čas boli vnímaní ako jeden celok a hovorí sa o nich v jednotnom čísle.
Ostrov vznikol ako dôsledok rozsiahlych stavebných prác: pre jeden zo stavebných projektov v severoruskom hlavnom meste bola potrebná výstavba dvoch kanálov, v dôsledku čoho sa medzi nimi a riekou Moika objavil nový ostrov. Podľa legendy bol názov umelého ostrova vynájdený osobne Peter Veľký … Neexistujú však žiadne dokumenty, ktoré by to potvrdzovali.
V 30. rokoch 18. storočia sa na ostrove začala výstavba bazénov a skladov. Bolo to nevyhnutné pre potreby stavba lodí … Na území ostrova bolo veľa prístreškov, v ktorých boli uložené rôzne zariadenia na opravu a stavbu lodí. Boli postavené špeciálne stodoly na rezivo. Steny týchto stodôl boli priehradové (na zlepšenie cirkulácie vzduchu); v chladnom období alebo za nepriaznivého počasia boli všetky otvory v stenách pokryté plátnom.
Vybudovalo sa stále viac nových priestorov, čoskoro bolo na relatívne malom území ostrova veľmi málo voľného miesta. V 50. rokoch 18. storočia bol na ostrove úplne vyrúbaný les: to bolo urobené tak, aby stromy nezakrývali sklady pred vetrom a nerušili voľný obeh vzduchu.
Približne v rovnakom období bolo rozhodnuté zbúrať všetky drevené budovy a nahradiť ich kamennými (veľa prístreškov bolo veľmi schátraných). Takže na ostrove objavil sa celý komplex budov postavených v súlade s kánonmi klasicizmu … Výstavba týchto budov sa začala v polovici 60. rokov 18. storočia a skončila v 80. rokoch menovaného storočia (podľa iných zdrojov boli sklady dokončené koncom 70. rokov). Na stavbe pracovalo denne až päťsto robotníkov. Nové budovy boli tehlové, neomietnuté (čo bolo v 18. storočí neobvyklé).
V novom skladový komplex drevo na stavbu lodí bolo sušené vo zvislej polohe: bol to inovatívny nápad, odklon od tradície. Drevo bolo predtým na sušenie naskladané. Nová metóda mala oproti starej metóde dve veľké výhody naraz: prevencia rozpadu dreva a zvýšenie skladovacej kapacity.
Koncom 70. rokov bola postavená obrovská oblúky, ktorý mal spájať brehy jedného z kanálov. Stavba bola dokončená v druhej polovici 80. rokov 18. storočia. Aby sme boli presnejší, oblúk bol dokončený už v 70. rokoch, ale pomerne skoro bolo potrebné vykonať niekoľko zmien v jeho dizajne (ktorý bol okamžite implementovaný). Na stavbu oblúka bola použitá tehla a tesaná žula - dosť neobvyklá kombinácia. Výška tejto monumentálnej stavby, ktorá prežila dodnes, je dvadsaťtri metrov a šírka jej rozpätia je viac ako osem metrov. Plánovalo sa vybudovanie druhého oblúka, ktorý mal spájať brehy druhého kanála, ale z viacerých dôvodov sa s jeho výstavbou nikdy nezačalo.
V 20. rokoch 19. storočia bol ostrov postavený väzenie … Autor stavebného projektu to celkom poeticky nazval: „väzenská veža“. Ale medzi ľuďmi bolo tejto štruktúre priradené úplne iné meno - „fľaša“(budova v tvare prstenca evokovala asociácie s tvarom pomenovanej nádoby). V polovici 19. storočia, neďaleko tejto budovy, bola postavená tehlová kováreň.
V 90. rokoch 19. storočia sa objavil na ostrove špeciálny bazén, určený na vykonávanie experimentov stavby lodí v ňom: v tom čase sa jeden z ruských staviteľov lodí pokúsil vytvoriť nepotopiteľnú loď a vykonal tu príslušné experimenty.
Ostrov bol vybavený výkonná rozhlasová stanica … Aktívne sa používal počas prvej svetovej vojny.
V sovietskych časoch bol ostrov uzavretým územím. Nachádzalo sa tu mnoho skladov, ktoré patrili do jurisdikcie námornej základne Leningrad.
Rekonštrukcia ostrova
Na začiatku XXI. Storočia boli práva na umelý ostrov prevedené na mestskú správu. Oznámila súťaž o najlepší návrh na využitie budov nachádzajúcich sa na ostrove … Plány zahŕňali aj rekonštrukciu týchto budov a plánovala sa aj výstavba nových; v tejto súvislosti bola vyhlásená súťaž o najzaujímavejšie architektonické riešenie.
Krátko na to došlo k silnému oheň, zhorelo mnoho skladov. Zachované historické budovy výrazne poškodil požiar. V tom čase mestská správa oznámila, že dáva povolenie na demoláciu budov z 19. storočia, pretože ich hodnota je nízka.
Podľa požiadaviek administratívy sa museli účastníci súťaže prihlásiť Projekt Paláca festivalov, ako aj množstvo verejných a obchodných priestorov, ktoré bolo potrebné na ostrove postaviť. Ďalšou požiadavkou správy mesta na žiadateľov bola nepostrádateľná účasť v tíme najmenej jedného medzinárodného architekta, ktorý pozná všetky detaily rekonštrukcií architektonických pamiatok.
Do súťaže sa zapojilo mnoho známych architektov. Vyhral projekt, ktorý bol vyvinutý Norman Foster … Špecialisti tento projekt veľmi ocenili, ale … nikdy nebol implementovaný. Dôvodom boli finančné problémy. Po chvíli bola vyhlásená nová súťaž. Tentoraz boli jeho podmienky podrobnejšie a o niečo prísnejšie. Víťazstvo bolo udelené projektu vyvinutému holandskou spoločnosťou.
V súčasnosti je dokončená iba časť plánovaných prác, rekonštrukcia pokračuje, ale ostrov je už otvorený pre návštevníkov … Obyvatelia mesta mali prvýkrát po troch storočiach možnosť navštíviť známy ostrov a pozrieť sa na jeho pamiatky.
Projekt rekonštrukcie
Povieme vám viac o projekte rekonštrukcie ostrova, ktorý vyvinula holandská spoločnosť. Ako bolo uvedené vyššie, práce na implementácii tohto plánu boli zatiaľ dokončené len čiastočne, budú ukončené do polovice 20. rokov XXI. Tu sú hlavné body projektu:
- Vytvorenie parku v centrálnej časti ostrova … Park by podľa autorov projektu mal byť pre návštevníkov čo najpohodlnejší, aby si obyvatelia mesta mohli naplno oddýchnuť a užiť si krásy prírody. Je to taký park, ktorý teraz zdobí územie ostrova.
- Ďalšia položka - obnova budovy väznice (známa „fľaša“) a blízka kováčska dielňa. Projekt zahŕňa aj rekonštrukciu ďalšej historickej budovy známej ako „Dom veliteľa“.
- Dôležitá časť práce - zlepšenie rybníka, ktorý sa nachádza v strede ostrova, ako aj nábrežia jedného z kanálov.
- Jeden z hlavných bodov projektu - kladenie komunikácií … Nie je možné si predstaviť pohodlný ostrov bez dobre zavedených systémov zásobovania vodou, kanalizácie a tepla.
- Samostatná položka - veľkolepé podsvietenie obnovené architektonické pamiatky. Podobné osvetlenie poskytuje projekt aj pre územie parku.
- Ďalšia etapa rekonštrukcie - otvorenie na ostrove detské ihrisko.
- Naplánovali to autori projektu tvorba záhrady neďaleko budovy zrekonštruovanej kováčskej dielne - ale nie obyčajnej záhrady, ale bylinkovej záhrady. V takejto záhrade by mali rásť dekoratívne obilniny vysadené špeciálnym spôsobom (v súlade so zákonmi krajinného dizajnu).
- Na území ostrova podľa projektu musí byť dočasné pavilóny: sú nevyhnutné napríklad pre kultúrne akcie.
Búracie spory
Pred začatím rekonštrukčných prác búranie budov … Väčšina z nich nebola historickými pamiatkami, ale niektoré štruktúry vyvolali kontroverzie. Zničená bola najmä stará rozhlasová stanica a zničené bolo aj laboratórium, v ktorom nejaký čas pracoval. Dmitrij Mendelejev.
Podľa tých, ktorí dali súhlas na zbúranie týchto budov, boli zničené budovy nadbytočné, márne zaberali miesto na ostrove. Tento prístup pobúril nielen obyvateľov mesta, ale aj zástupcov niektorých medzinárodných organizácií. Najmä slávny britský historik John Cooper vyjadril veľkú ľútosť nad zničením historických budov. Severnému ruskému hlavnému mestu tiež vyjadril nasledujúce prianie: mesto musí zostať také jedinečné, ako je teraz, a preto je potrebné zachovať všetky historické pamiatky.
Zaujímavý fakt
Existuje legenda, že počas výstavby kamenných skladov na ostrove stavbyvedúci prišiel o projekt budov. Keďže si nechcel priznať svoju chybu, nepovedal ani slovo architektovi o jeho strate. Stavebné práce pokračovali. Ich vodca sa usilovne snažil zapamätať si stratený projekt v každom detaile, aby postavil budovy z pamäte. A … jeho úsilie bolo korunované úspechom. Keď boli práce dokončené, architekt (autor projektu) preskúmal sklady a bol celkom potešený.
Tento príbeh však patrí do kategórie „historických anekdot“a nemá žiadne listinné dôkazy.
Na poznámku
- Najbližšia stanica metra je Admiralteyskaya.
- Oficiálna webová stránka:
- Otváracia doba: Pondelok až štvrtok, ostrov je otvorený od 9:00 do 22:00. Od piatku do nedele funguje o hodinu dlhšie. Upozorňujeme, že od pondelka do štvrtka sa ostrov zatvára o 21:30 a od piatku do nedele o 22:30.
