Popis atrakcie
Múzeum vojenského dopravného letectva bolo otvorené 14. augusta 1984. Múzeum sa nachádza v meste Ivanovo na území strediska bojového výcviku letového personálu leteckej posádky „Severny“.
Budova múzea má historický charakter. Tu sa uskutočnilo vytvorenie legendárnej stíhacej letky francúzskych letcov „Normandie-Niemen“.
Expozícia múzea je dnes prezentovaná na otvorenom letisku a v múzejných halách. Vnútornú časť expozície tvoria štyri sály rozprávajúce o histórii plukov a útvarov vojenského dopravného letectva. Tu sú zobrazené modely lietadiel, historické fotografie, mapy, palubné dosky, dokumenty atď. Na otvorenom priestranstve sú voľne dostupné lietadlá, ktoré boli v rôznych časoch v prevádzke s VTA ZSSR a Ruska. Jedná sa o Li-2, An-2TD, An-12B, Il-76MD a mnoho ďalších.
Pracovníci múzea robia veľa vlasteneckej výchovy mladšej generácie tak počas bežných dní, ako aj počas leteckých prázdnin.
História múzea je úzko spätá s históriou letiska Severny, ktoré sa nachádza 6 km od mesta, na severe mesta. V roku 1935 sa začala výstavba letiska pre základne vojenského letectva. Bol tu vytvorený 12-bombardovací letecký pluk, ktorého základom boli lietadlá TB-1 a TB-3. V roku 1939 bolo letisko zatvorené. V roku 1940 bol opäť vytvorený záložný pluk. Na základe 165. výcvikového pluku vzniká vojenská škola pre výcvik navigačných pilotov.
Letisko Severny počas vojny vycvičilo navigátorov a nočné bombardéry. Počas vojnových rokov boli na letisku obsluhované tri letky, z ktorých každá mala 25-30 lietadiel. A 29. novembra 1942 „sever“prijal dobrovoľníkov, ktorí prišli z Francúzska, aby bojovali proti nemeckým útočníkom. Neskôr sa títo piloti a leteckí mechanici pripojili k Normandskej letke. Pred nepriateľstvom absolvovala francúzska letka výcvik na Jak-1 a Jak-7 pod vedením P. I. Druzenkov.
V apríli 1943 bola Normandia poslaná na západný front. Letka prejavovala hrdinstvo počas bojov o Litvu, zúčastnila sa bieloruskej operácie a bitky pri Kursku a zúčastnila sa bojov vo východnom Prusku. Slávna letka zahŕňala aj obyvateľov Ivanova.
V roku 1958 bol na letisko Ivanovo vyslaný 229. letecký pluk s lietadlami Il-14. Presťahovalo sa sem aj vedenie 4. leteckej divízie špeciálneho určenia. V roku 1967 bola vytvorená 5. letka, ktorá mala byť vybavená lietadlami Antey.
Od roku 1974 sa v histórii letiska začalo nové obdobie. V decembri boli dôstojnícke kurzy reorganizované na Stredisko bojového použitia a rekvalifikácie letových pracovníkov. Z Tuly sem bol premiestnený vojenský transportný letecký pluk. Tu vycvičili asistentov veliteľa a veliteľov lode, veliteľov leteckej letky, oddiely, pilotov-inštruktorov, pilotov-navigátorov, náčelníkov štábu leteckého pluku. Vyškolili sa tu aj špecialisti zo zahraničia.
V marci 1979 sa piloti centra Ivanovo zúčastnili rozsiahlych cvičení ministerstva obrany. 1979 až 1982 Posádky PPI odleteli na letiská v Afganistane.
V auguste 1994 bol vytvorený jeden vojenský transportný letecký pluk. V roku 1998 tu začali veľké redukcie. Radarový detekčný pluk Pechora s dlhým dosahom, jediný v Rusku, bol prevezený do Ivanova na lietadle A-50.
Letisko „Severny“je dnes aktívne a na svoje pristávacie dráhy prijíma An-12, Il-76, An-22, A-50. Na letisku „Severny“sa nachádza závod na opravu lietadiel, ktorý bol založený v roku 1940. Stredisko na opravu lietadiel v rokoch 1950-60.obnovilo mnoho lietadiel An-2 a Li-2. V stredisku Ivanovo boli vykonané kapitálové a preventívne údržbárske práce na oprave AN-24, An-26, An-22, An-30. Neskôr závod začal vykonávať servis lietadiel AN-72, An-74. V súčasnej dobe tu prebiehajú práce na modernizácii Jak-52 na Jak-52M (pre vojenské školy).
