Popis atrakcie
Listinou Soloveckého kláštora bolo zakázané chovať viviparózny dobytok v blízkosti obydlí mníchov, a preto bol dobytčí dvor, ktorý patril kláštoru, založený na ostrove Bolshaya Muksalma. Rozsiahle zatopené pastviny s bujnou trávou dlho definovali ekonomický stav Muksalmy. Úžina, známa ako Železná brána, však oddelila ostrov Bolshoy Solovetsky Island a ostrov Bolshaya Muksalma a výrazne skomplikovala komunikáciu medzi nimi.
Jednou z najpozoruhodnejších pamiatok Soloveckých ostrovov, ako aj unikátnou inžinierskou stavbou, je priehrada, ktorá spája ostrov Bolshoy Solovetsky a ostrov Bolshaya Muksalma. Následne bola priehrada známa ako „Kamenný most“. Umelá priehrada zosobňuje titanskú prácu mníchov v dávnych dobách.
Ostrov Bolshoy Solovetsky a ostrov Bolshaya Muksalma sú od seba oddelené veľkou, takmer kilometer širokou tiesňavou. Priemerná hĺbka je 2,5 metra. Aby sa zabezpečilo trvalé spojenie medzi týmito ostrovmi, bez ohľadu na poveternostné podmienky bola táto priehrada postavená. Stavba tejto stavby sa začala v roku 1827. Autorom a vedúcim stavby priehrady je roľník okresu Kholmogorsk Fjodor Sosnin, ktorého v roku 1867 v Solovkách tonzovali za mnícha pod menom Theoktist. Priehrada získala dnešnú podobu v roku 1865. Na stavbu dohliadal mních Irinarkh.
Solovecké ostrovy sú bohaté na atrakcie a atrakcie týchto ostrovov sú veľmi rozmanité. Priehrada s dĺžkou 1200 metrov na prvý pohľad pôsobí dvojitým dojmom. Najprv mi príde na um, že ide o ruiny kolosálnej stavby alebo o nahodenú hromadu kameňov tiahnúcich sa medzi ostrovmi. Ak sa však pozriete pozorne, získate presnejšiu predstavu o tejto jedinečnej štruktúre. Murivo hrádze pozostáva z obrovských balvanitých blokov pokrytých pieskom. Cesta je v priemere široká asi šesť metrov. Trasa priehrady sa tiahne v minimálnych hĺbkach prielivu a má päť zákrut, z ktorých niektoré sú veľmi strmé. Rohy priehrady však slúžia ako vlnolam. Centrálna časť tejto priehrady zo severu a juhu je ohradená hromadami kameňov vyčnievajúcich do mora. Kamene, z ktorých bola priehrada postavená, sú uchovávané bez malty.
Jednou z častí priehrady je most: tu je murivo vyrobené vo forme oblúkov, cez ktoré prebieha komunikácia oboch častí prielivu. Samotná priehrada je najväčšou atrakciou ostrova Bolshaya Muksalma.
Výška hrádze je zhruba štyri metre, čo je zárukou bezpečnosti počas silných morských vĺn. Napriek tomu počas veľmi silných búrok niektoré vlny prechádzajú priehradou, pričom erodujú prach zeme a zanechávajú na jej povrchu početné riasy, pričom postupne erodujú kameň v prechodových oblúkoch.
Treba však poznamenať, že Solovecká priehrada nie je prvou stavbou tohto druhu. Prvá 300 metrov dlhá priehrada bola postavená v roku 1828 medzi ostrovmi Bolshaya a Malaya Muksalma. Túto „malú“priehradu je možné dnes vidieť pri odlive. V pôvodnej podobe nebola priehrada Muksalom, rovnako ako jej predchodca, pevným masívom, ale mala most postavený z dreva, pod ktorým sa mohli voľne plaviť malé lode.
