- História letiska do roku 1980
- Novodobá história letiska
- Infraštruktúra letiska v Zürichu
- Zaujímavé služby
Terminály medzinárodného letiska v Zürichu sú prvou vecou, ktorú turisti uvidia pri prílete lietadlom do kantónu Zürich a rovnomenného mesta. Ľudia sem chodia služobne aj na prázdniny. Letisko Zürich je letecky prepojené s mnohými veľkými mestami sveta, vrátane megalopolise Ruska. Toto letisko je uznávané ako najväčšie letecké stredisko vo Švajčiarsku. Z hľadiska osobnej dopravy je zaradený do zoznamu najrušnejších a najväčších letísk v krajinách najbližších Švajčiarsku. Na tomto letisku sídli švajčiarsky letecký dopravca „Swiss International Air Lines“.
Letisko sa nachádza 13 km od najväčšieho mesta Švajčiarska v Zürichu. Bol postavený na pozemku, ktorý patril obci Kloten, takže letisko má druhé meno - letecký terminál Kloten.
Letisko prevádzkuje spoločnosť Flughafen Zürich AG. Hlavným akcionárom tejto spoločnosti je kantón Zürich (33, 33% akcií + 1 podiel) a mesto Zürich (5% akcií). Ostatné akcie patria rôznym spoločnostiam a jednotlivcom. Podiel každého akcionára nepresahuje 3%.
História letiska do roku 1980
Prvý let švajčiarskych pilotov mimo ich krajiny sa uskutočnil 21. júla 1921, ale hľadanie vhodného miesta na usporiadanie letiska v kantóne Zürich sa začalo až v roku 1943. V roku 1945 federálna vláda rozhodla, že letisko by sa malo nachádzať blízko mesta Zürich. Obec Kloten predala kantónu 655 hektárov pôdy, kde sa o rok neskôr začala výstavba letiska. Kontrola nad letiskom je teda zachovaná pre kantón Zürich.
Prvé lety zo západnej dráhy sa uskutočnili v roku 1948. Nový terminál sa objavil na letisku v roku 1953. Veľká letecká show na počesť jej otvorenia trvala 3 dni. V roku 1947 bola osobná doprava na letisku 133 tisíc ľudí, v roku 1952 už 372 tisíc. Na začiatku 50. rokov letisko slúžilo asi 25 tisíc letov. O rozšírení letiska sa hovorilo v roku 1956, ale rozpočet stavby schválila švajčiarska vláda až v roku 1958. Výstavba nového terminálu na medzinárodnom letisku v Zürichu bola dokončená v roku 1961.
V histórii letiska v Zürichu boli aj smutné stránky. 18. februára 1969 uniesli lietadlo EL AL štyria ozbrojení príslušníci ľudového frontu, organizácie zameranej na oslobodenie Palestíny. Útok odrazili stráže lietadla, v dôsledku čoho jeden z teroristov a druhý pilot zomrel na následky zranení. K ďalšej tragédii došlo 18. januára 1971. Balkánske lietadlo Il-18D dorazilo na letisko v Zürichu v nepreniknuteľnej hmle a spadlo 700 metrov severne od letiska. Po pristátí na ľavom krídle a podvozku vozidlo explodovalo. Zahynulo 7 členov posádky a 38 pasažierov.
V roku 1970 sa začala ďalšia rekonštrukcia letiska, počas ktorej sa rozhodlo o výstavbe ďalšieho terminálu B. Dokončený bol o rok neskôr. V roku 1972 miestna tlač nastolila problém nadmerného hluku, ktorý sprevádza prevádzku letiska. Práve vtedy sa uskutočnili prvé nočné lety. Nová dráha bola otvorená v roku 1976. Jeho výstavba bola diktovaná nevyhnutnosťou: starý bol kvôli rekonštrukcii zatvorený.
Novodobá história letiska
Začiatkom osemdesiatych rokov minulého storočia miestni obyvatelia čoraz častejšie upozorňovali na hluk lietadiel. A v roku 1984 urobili letiskové úrady rozhodnutie, ktoré sa stalo príčinou dlhotrvajúceho konfliktu. Odteraz budú všetky lietadlá štartujúce a pristávajúce na letisku v Zürichu prechádzať cez susedné Nemecko. Toto pokračovalo niekoľko desaťročí. Obyvateľom obcí v južnom Nemecku sa to prirodzene nepáčilo. Od roku 2000 sa na najvyššej politickej úrovni diskutuje spor o slobodnom využívaní vzdušného priestoru nad Nemeckom lietadlami lietajúcimi do Zürichu. Je zaujímavé, že strany pristúpili k problému z rôznych uhlov pohľadu. Nemeckú stranu pobúril fakt, že 90% letov prevádzkovaných letiskom v Zürichu sa vykonáva nad jeho územím (najmenej do roku 2002). Švajčiari naopak odhadovali počet obetí. V Zürichu a jeho okolí teda žije asi 210 tisíc ľudí a na juhu Nemecka iba 750 ľudí, ktorí musia vydržať hladinu hluku lietadiel s hmotnosťou 50 decibelov.
V roku 2003 Nemecko jednostranne obmedzilo počet letov nad svojim územím počas dňa a zakázalo ich celkom od 21:00 do 7:00 cez pracovné dni a od 20:00 do 9:00 cez víkendy. Švajčiari sa snažia toto rozhodnutie spochybniť.
V roku 2000 úrady kantónu Zürich oznámili privatizáciu miestneho letiska. Vymenený bol aj prevádzkovateľ letiska. Od roku 2001 sú všetky lety Swissair zrušené. Napriek vypracovaniu „záchranného plánu“, ktorý by letisku umožnil zostať na hladine, boli aktíva leteckého uzla v Zürichu predané a jeho peňažný tok sa výrazne znížil. Len v roku 2005, rok po tom, čo nemecký dopravca Lufthansa prevzal kontrolu nad Swiss International Air Lines, bolo letisko „oživené“.
Infraštruktúra letiska v Zürichu
Letisko pozostáva z troch terminálov označených A, B a E. Všetky sú prepojené s letovým strediskom, ktoré bolo postavené v roku 2003. Vedľa nej môžete vidieť ďalšiu budovu s názvom „Letiskové centrum“. Práve tu sa nachádzajú oblasti na registráciu lístkov, veľké nákupné centrum, železničná stanica, parkovisko a autobusová stanica.
Všetci turisti, bez ohľadu na to, kam letia, dostávajú rovnako vysokú úroveň služieb. Pred odletom majú možnosť navštíviť bezcolné obchody a rôzne bary a reštaurácie. Potom je tok cestujúcich rozdelený na dve časti: tí, ktorí idú do európskych krajín, kde platí Schengenská dohoda, a tí, ktorí lietajú do iných krajín sveta.
Rovnaká divízia existuje aj po prílete na letisko v Zürichu. Švajčiarski občania a návštevníci z oblasti EÚ a cestujúci z iných krajín sú obsluhovaní v rôznych sektoroch strediska Airside Center a do komplexu Airport Center sa dostávajú rôznymi trasami. Stratiť sa na hlavnom letisku vo Švajčiarsku je nemožné. Stačí si dať pozor na značky alebo požiadať o pomoc personál letiska.
Lety sú obsluhované rôznymi terminálmi:
- Terminál A, kde sa nachádzajú brány na letisko pod písmenom A, bol otvorený v roku 1971 a slúži výlučne na odosielanie a prijímanie letov z miest v rámci schengenského priestoru vrátane vnútroštátnych letov vo Švajčiarsku. Od svojej rekonštrukcie v rokoch 1982-1985 má tvar prsta a na jednej strane susedí s letovým strediskom;
- Terminál B s bránami B a D bol postavený v roku 1975. Na tri roky bola zatvorená kvôli rekonštrukcii a v novembri 2011 začala opäť prijímať cestujúcich. Jeho predĺžený dizajn pripomína terminál A a je tiež spojený s budovou Airside Center. Tento terminál slúži na medzinárodné lety do schengenských a neschengenských oblastí;
- Terminál E s bránou označenou písmenom E je medzinárodný. Je vyčlenená z ostatných letiskových budov medzi oboma dráhami. Tento terminál bol uvedený do prevádzky 1. septembra 2003. S Airside Center je prepojený metrom Skymetro.
Letisko Zürich má tri vzletové a pristávacie dráhy s dĺžkou 3 700 m, 3 300 m a 2 500 m. Najdlhšia a najkratšia pristávacia dráha slúži predovšetkým na štart, zatiaľ čo stredná dráha slúži na pristátie.
Letisko Zürich je letecky prepojené so 162 osadami v 62 krajinách.
Zaujímavé služby
Lietať v prvej triede je príjemné, dostať sa zo Švajčiarska do prvej triedy je dvojnásobne príjemnejšie, pretože VIP cestujúci môže priamo na letisku v Zürichu počítať s množstvom nádherných bonusov. Napríklad pre vysoko postavených klientov letiska je k dispozícii 9 čakární. Jedna z nich má dve reštaurácie a bar. Jedna reštaurácia ponúka originálnu kuchyňu a bohatý výber vín a druhá ponúka americké špeciality. Okrem toho sú vo vysoko komfortnej čakárni 2 hotelové izby (nie je možné rezervovať vopred) s kúpeľňou a malé izby s pohodlnými kreslami. K dispozícii je tiež otvorená terasa s nádherným výhľadom na letisko a okolie.
Salónik Senator je pre tých cestujúcich, ktorí chcú pred odchodom pracovať ticho alebo si prečítať noviny alebo knihu. Je pre nich vybavená čitáreň s mäkkými pohodlnými stoličkami. K dispozícii je tiež reštaurácia, bufet a whisky bar s dobrou zbierkou tohto nápoja.
Milovníci kávy sa schádzajú v salóniku SWISS Business Lounge, pretože práve tu si môžete spríjemniť vyčerpávajúce čakacie hodiny šálkou vynikajúcej kávy. Pre podnikateľov sú k dispozícii odľahlé kancelárie s prístupom na internet.
Bežných cestujúcich cestujúcich v ekonomickej triede prekvapí aj kvalita poskytovaných služieb na letisku v Zürichu. Napríklad práve tu, práve pri vystúpení z lietadla, si môžete kúpiť turistický lístok do ktorejkoľvek krajiny na svete. V blízkosti odbavovacieho sektora 3, nad železničnou stanicou, obklopenou mnohými butikmi, sa nachádza cestovný pavilón, v ktorom sa nachádzajú kancelárie 26 popredných európskych cestovných kancelárií. Pre každého cestovateľa bude vybraná unikátna ponuka, z ktorej bude jednoducho nemožné odmietnuť.
Cez sms sa dá objednať aj inú zaujímavú letiskovú službu. Ak sa bojíte zabudnúť na svoj let, potom vám to letisko v Zürichu pripomenie. Okrem toho zašle klientovi na telefón aj informáciu o zrušení alebo preplánovaní letu. Na objednanie tejto služby je potrebné zaslať text „Zrh X“na číslo 9292 - kde X je číslo letu. Služba je platená.
