Popis atrakcie
V meste Murom, v jednom z najväčších parkov na počesť 50. výročia sovietskej moci, je na vysokom podstavci vystavený známy pamätník-obrnený vlak s názvom „Ilya Muromets“. Jeho výstavba pripadla na obdobie rokov 1941 až 1942 s podporou železničiarov ramena Murom najväčšej gorskej železnice.
Ako viete, roky začiatku Veľkej vlasteneckej vojny boli v histórii našej krajiny obzvlášť ťažké, ale napriek tomu robotníci vo svojom voľnom čase dali všetku svoju silu na stavbu bojového stroja. Značný počet ľudí odišiel v tomto obrnenom vlaku na vojenský front ako dobrovoľníci. Na účely postavenia stroja boli pracovníci zlievárne žijúci v blízkych mestách Kulebaki a Vyksy napojení na prácu, odkiaľ dodávali kov potrebný na prácu. Zamestnanci závodu Dzeržinskij, ktorí získali potrebný materiál, ho temperovali. Protilietadlové veže a vozne zahrnuté v kompozícii boli zvárané zamestnancami vozňového depa, zatiaľ čo v špeciálne navrhnutom rušňovom depe bola pamätná lokomotíva úplne opláštená pancierom.
Je dôležité poznamenať, že v najkratšom možnom čase ľudia, ktorí nemali absolútne žiadne skúsenosti s konštrukciou tohto druhu strojov, dokázali znovu vytvoriť skutočnú „pevnosť na kolesách“. Obyvatelia mesta Murom sa rozhodli, aký názov pomenujú vojenské majstrovské dielo, a pomenovali ho na počesť legendárneho a statočného hrdinu Ilia Murometsa. Ale v tejto záležitosti mal plukovník Neplyuev, ktorý sa priamo podieľal na uvedení vlaku do prevádzky, svoje vlastné meno - „Za vlasť!“
Pred odoslaním lokomotívy na vojnový front zorganizovali početní pracovníci rozsiahlu demonštráciu, pričom na niekoľko tonového obra napísali nápis: „Ilya Muromets“a nakreslili hlavu slávneho epického hrdinu. V dôsledku mnohých sporov bolo rozhodnuté o jeho zaradení do bojového vozidla č. 762 a existujúci výkres a nápis bolo nariadené úplne vymazať. Ale napriek tomu meno na počesť odvážneho hrdinu zostalo v mysliach ľudí, ako aj v dokumentoch.
8. februára 1942 bol zoradený obrnený vlak poslaný na front z rovnomennej stanice Murom. Vojaci v prvej línii videli svoje manželky, ktoré dokázali zdvihnúť červené plátno nad obrovskú parnú lokomotívu pôsobivej veľkosti, pričom na nej bol vyšívaný slávny erb ZSSR. V obci Gorky bola k existujúcemu pamätníku pristavená obrnená parná lokomotíva s názvom „Kozma Minin“a potom bol dokončený proces formovania špeciálnej 37. divízie Gorkého.
Takmer všetky lokomotívy riadili Ilyu Muromets tak dobre, že počas celého vojnového obdobia slávny obrnený vlak nedostal ani jednu dieru. Prvýkrát v histórii obrnených vlakov bol veľký „Ilja Muromec“vybavený silnými mínometmi s raketovým pohonom, známymi ako „Kaťuša“.
Po transformáciách sa auto začalo pohybovať tichšie, získalo kolosálnu palebnú silu a vysokú rýchlosť, vďaka čomu bol obrnený vlak skutočne pôsobivou bojovou silou. Napríklad za jednu minútu by mohol zasiahnuť oblasť 400x400 m v okruhu 1,5 km.
Obrnený vlak po celý čas vykonal viac ako 150 palebných náletov na nepriateľa a pomocou mínometnej a delostreleckej paľby dokázal zničiť 14 rôznych zbraní a špecializovaných mínometných spoločností, 36 obzvlášť nebezpečných palebných miest, 7 lietadiel a viac ako 870 nemeckých fašistov.
V lete 1944 neďaleko Kovelu, ktorý je obzvlášť rozsiahlou osadou vo Volyňskej oblasti Ukrajinskej SSR, sa odohrala rozsiahla frontová bitka, na ktorej sa zúčastnili Ilja Muromec a nemecké bojové vozidlo Adolf Hitler. V tejto bitke Nemci prehrali a boli úplne zdrvení. Sovietsky pancierový vlak bol schopný prejsť vzdialenosť 2,5 tisíc km a iba 50 km sa nedostalo do hlavného mesta Nemecka a v meste Frankfurt sa stretlo s víťazstvom.
Na počesť 26. výročia víťazstva, ktoré sa oslavovalo v roku 1971, bol v meste vojenskej slávy Murom postavený pamätník slávneho obrneného vlaku „Ilya Muromets“. Tento pamätník je zmenšeným modelom skutočnej parnej lokomotívy, ktorý je obzvlášť podobný originálu, ktorý prešiel celou Veľkou vlasteneckou vojnou. Neďaleko pamätníka bola vystavená pamätná tabuľa, na ktorej bola vyznačená bojová cesta pancierového vlaku.
