Popis atrakcie
Rumbolovskaya Gora je pamätník Zeleného pásu slávy, ktorý postavili pracovníci Frunzenského okresu Leningrad na Ceste života v roku 1967 vo Vsevolozhsku. Pamätník sa nachádza na svahu vysokej piesočnatej hory. 7. máj 1965 na počesť 20. výročia víťazstva vo Veľkej vlasteneckej vojne sa uskutočnilo položenie „prvého kameňa“pamätného súboru a bolo zasadených 20 brezí.
Pamätník sa nachádza vedľa vidlice na dvoch cestách: k jazeru Ladoga a diaľnici Koltushskoe. Autormi pamätníka sú architekti V. N. Polukhin a P. F. Kozlov. Kompozičné riešenie pamätníka je dosť expresívne a symbolické: veľký vavrínový a dubový list vzhliadajúci nahor a žaluď. Bobkové listy symbolizujú slávu, dubové listy predstavujú silu a žaluď vyjadruje myšlienku pokračovania života. Vedľa pamätníka je stéla znázorňujúca nákladné autá cestujúce po ceste života do obkľúčeného Leningradu; na stéle sú vyryté verše Olgy Berggoltovej.
Jediná pozemná cesta k jazeru Ladoga, ktorú používali obrancovia Leningradu, viedla z hory Rumbolovskaya. V tomto mieste prešiel 10. kilometer cesty. V blízkosti hory Rumbolovskaya sa vo Vsevolozhsku zbiehajú dve cesty do Ladogy. Vo vojnových časoch sa používali obidva, ale hlavná cesta bola z Rževky do hory Rumbolovskaya. Po ľavej strane cesty, neďaleko značky označujúcej hranice Vsevolozhsku, je žulový kameň, ktorého nápis naznačuje, že na tomto mieste prešla cesta života. Podľa spomienok veteránov bolo toto prvé pamätné znamenie inštalované z iniciatívy generálporučíka FN Lagunova, bývalého náčelníka zadnej časti Leningradského frontu.
Pamiatkou prechádza trať medzinárodného zimného maratónu „Cesta života“.
Neďaleko tohto miesta sa nachádza pamätník venovaný činom bojovníkov-internacionalistov afganskej kampane. Z tejto vojny sa nevrátilo 92 obyvateľov Leningradskej oblasti. Pamätník bol postavený z iniciatívy veteránov a členov verejných združení.
Hora Rumbolovskaya má bohatú históriu. Existuje mnoho príbehov o podzemí mesta Vsevolozhsk, vrátane tých pod horou Rumbolovskaya. V roku 1984 tu bol nájdený jeden z fragmentov podzemnej chodby. V priebehu dlhých a zložitých podzemných prác sa odstraňovali sutiny a otvárali sa nové podzemné siene, ktoré boli vyrobené bez spojovacích prvkov v hlinitých sprašových hlinách. Tiež sa tu nachádza: podzemná drenáž, fragmenty zrubovej podlahy, druh štôlne, úplne vyplnený hlinou. Účel týchto žalárov a doba ich vzniku neboli stanovené. Výkopy v týchto miestach boli zastavené, pretože sa to stalo nebezpečným, pretože existovala možnosť zrútenia klenby.
Priaznivci všetkých druhov podzemných výletov tvrdia, že celá hora Rumbolovskaya bola vykopaná podzemnými chodbami. Jaskyne sa uberajú rôznymi smermi a možno existujú už od nepamäti. Podľa miestnych legiend niekoľko priechodov vedie dosť ďaleko a sú spojených s kameňolommi Koltush, ktoré sa nachádzajú takmer 10 km od Vsevolozhsku. Stále nie je presne známe, koľko z týchto podzemných chodieb a kam vedú.
Všetko to začalo neobvyklou budovou s názvom Červený hrad, ktorej zrúcaniny sa nachádzajú na svahu hory Rumbolovskaya. Nie je presne stanovené, kto a kedy bol Červený hrad postavený. Je však isté, že na začiatku 19. storočia to už tam bolo a Vsevolozhskys to prijal vo veľmi zanedbanej forme. V predrevolučných dobách bola budova upravená na stavbu robotníka a dom Vsevolozhského bol postavený na vrchole hory nad starými hradbami. Nový dom v roku 1926 vyhorel, ale tajomné múry Červeného hradu stoja dodnes, napriek tomu, že boli niekoľkokrát vypálené a prestavané.
Podľa legendy Červený hrad postavili Švédi. Cesta „Švédske mosty“vedie pozdĺž Rumbolovského parku, takzvane na pamiatku brán, ktoré tu boli postavené v 16. storočí. od švédskeho veliteľa Pontusa De la Gardieho. Táto cesta viedla z Kexholmu (dnes Priozersk) do mesta Ryabovo (dnes Vsevolozhsk) cez Ruutunsky pogost (dnes Sosnovo) a potom sa rozišla na Nyenskans (mys na sútoku Nevy a Okhty) a Noteburg (Oreshek). Hlboko pod zemou, pod hradom, boli obrovské pivnice, do ktorých sa dali uložiť obrovské zásoby jedla. Červený hrad bol obydlím aj akousi pevnosťou, kde sa švédske jednotky mohli zastaviť na doplnenie a odpočinúť si na ceste do Ingermanlandu a ďalej do Muscovy.
Za týmto účelom bol s najväčšou pravdepodobnosťou v močaristej a polopúšťovej oblasti postavený hrad s dvoma vežami v piatich úrovniach, čo by v prípade potreby mohlo byť obranným bodom. Na pohyb cez močiare boli položené Gháty a na tajné útočisko bol usporiadaný systém podzemných chodieb.
