Popis atrakcie
Kamenný most je dnes jednou z najstarších budov v Petrohrade, ktorá takmer neprešla žiadnou zásadnou rekonštrukciou. Most je cennou architektonickou pamiatkou 18. storočia chránenou štátom. Geograficky sa nachádza na Griboyedovskom kanáli (križuje ho pozdĺž osi ulice Gorokhovaya), spája Spaský a Kazanský ostrov a je tiež hranicou medzi centrálnymi a admiralitnými okresmi Petrohradu. Podľa typu konštrukcie je Kamenny jednoramenným klenutým mostom; podľa oblasti použitia - chodec a automobil. Most je malej veľkosti: je 13,88 m široký a 19 m dlhý.
Stojí za zmienku, že v Petrohrade a teraz existuje niekoľko kamenných mostov, ale vzhľad takého mena je spojený s dvoma okolnosťami: buď so skutočnosťou, že táto štruktúra sa stala prvým kamenným mostom v meste (predtým drevo sa používal hlavne pri stavbe mostov), alebo pretože práve vo vzhľade tohto mosta sa naplno odhalila krása a originalita muriva tej doby.
S určitosťou je známe, že v roku 1752 práve na tomto mieste bol drevený kríž na chodúľoch, ktorý sa nazýva Sredny Bridge (podľa názvu ulice Srednyaya Perspektivnaya, teraz Gorokhovaya).
V dnešnej podobe bol most postavený v rokoch 1766-1776. Zároveň (v roku 1769), v období prestavby, sa objavil jeho moderný názov. Okrem tohto názvu existovali aj ďalšie možnosti: od roku 1778 sa mu hovorilo Katarínsky kamenný most; v roku 1781 to bolo jednoducho Catherine, ale nakoniec zostalo jeho skutočné meno - Kamenny.
Most bol postavený podľa projektu inžiniera generálmajora Vladimíra Ivanoviča Nazimova pod vedením inžiniera I. N. Borisov. Oblúk mosta, ktorý má podľa projektu parabolický obrys, je obložený žulou a opory mosta sú vyrobené zo suťových dosiek (vápenec). Fasády mosta sú tiež obložené žulou. V pôvodnej podobe mal most štyri polkruhové schodiská do vody, ktoré, žiaľ, do našich čias neprežili, pretože boli koncom 19. storočia zlikvidované. Kamenný most je obložený hladkými žulovými blokmi, striedajúcimi sa so štvorstrannými blokmi (takzvaný „diamantový rustikál“). Zábradlie mosta je navrhnuté podobne ako zábradlie násypov Griboyedovského kanála: stĺpiky z liatiny, masívne žulové podstavce, kovové zábradlie.
Most je pozoruhodný aj tým, že sa v roku 1880 stal „účastníkom“revolučného sprisahania. Práve pod to položili členovia spoločnosti „Narodnaya Volya“dynamit s cieľom zavraždiť život cisára Alexandra II. Explózia podľa plánu „Narodnaya Volya“mala zrútiť most, zatiaľ čo cárska posádka ho sledovala. Kamenný most zachránili obavy z revolucionárov: neboli si istí, či sedem kíl dynamitu bude stačiť na úplný kolaps. Je smutné, že cár bol stále zabitý neskôr a bol na nábreží Griboyedovského kanála.
Jeden z pozoruhodných faktov histórie mosta je, že pre prvé autobusy, ktoré sa objavili v Petrohrade na začiatku dvadsiateho storočia, bol prechod cez most veľmi ťažký. Dôvodom boli veľmi strmé stúpania, ktoré, mimochodom, až do tohto momentu nespôsobovali žiadne zásahy do pohybu vozidiel ťahaných zvieratami. Podľa informácií, ktoré sa z tej doby zachovali, museli cestujúci autobusov vystúpiť z transportu a prejsť most pešo, a potom sa opäť usadiť.
Unikátnym detailom Kamenného mosta je kovový stĺpik s jeho názvom. Toto je jediný stĺp, ktorý prežil v roku 1949, dnes braný ako vzor, na základe ktorého boli vyrobené ďalšie mostné stĺpiky v Petrohrade.
