Popis atrakcie
Príbeh mosta Notre Dame, ktorý spája Ile de la Cité a Quay Gevre, je recitálom neustálych nešťastí, s ktorými ľudia metodicky bojujú a vyrovnávajú sa s nimi.
Križovatka na tomto mieste bola súčasťou hlavnej ulice Lutetie ešte predtým, ako Rimania dobyli Galiu. Keď v roku 52 pred Kr. NS. Rímske vojská sa priblížili k Lutetii, mešťania spálili všetky priechody vedúce na ostrov Cité. Rimania postavili nový kamenný most. V roku 885-886, po obliehaní mesta Normanmi, bol most zničený a namiesto neho bol postavený malý most - spočiatku sa nedostal ani do Cité, ale používali ho iba rybári. Slúžil dlho, ale v roku 1406 ho zničila povodeň. Na tomto mieste však nebol dostatok priechodov a v roku 1413 tu Karol VI nariadil postaviť pevný drevený most, na ktorom boli domy. Tento most už dostal meno Notre Dame. Stálo na ňom šesťdesiat domov, považovaných za najkrajšie v celom Francúzsku.
Po 86 rokoch tiež skolaboval. V tom istom roku bol položený základ pre stavbu nového mosta, doteraz však trajektovali. Nový most - klenutý, kamenný - sa objavil v roku 1507. Opäť na ňom vzniklo šesťdesiat domov s rovnakými sedlovými strechami. Medzi nimi bolo veľa obchodov a most sa rýchlo stal jedným z obchodných centier mesta. Možno to bolo prvýkrát v histórii, čo mali domy čísla, na jednej strane - párne, na druhej - nepárne.
V rokoch 1746 až 1788 boli všetky domy na moste zbúrané. Tento proces zobrazil známy francúzsky krajinár 18. storočia Robert Hubert, ktorý rád maľuje ruiny. Na obraze Demolácia domov na moste Notre Dame sú niektoré budovy už zbúrané a niektoré sú napoly zrútené. Divák je akoby na brehu Seiny: nie je tam nábrežie, vidno chodníky pre lode, samotné lode a ľudí pozerajúcich na transformujúci sa most.
V roku 1853 bol na starom základe postavený nový most s piatimi oblúkmi. Za devätnásť rokov narazilo do podpier najmenej tridsaťpäťkrát bárky a most bol ľudovo nazývaný Čertov. Musel som odstrániť tri stredové oblúky a nahradiť ich novou, už kovovou štruktúrou. Most Notre Dame v dnešnej podobe bol otvorený v roku 1919.
