Popis atrakcie
Karlov most je jednou z mála zachovaných stredovekých budov, ktoré prekračujú rieku Vltavu. Do roku 1870 sa nazývala Praha, dostala pomenovanie na počesť kráľa Karola IV., Ktorý nariadil jej stavbu a položil prvý kameň.
Na prechod cez rieku pôvodne slúžilo množstvo brodov v blízkosti Pražského hradu a po chvíli bol postavený drevený most, ktorý v roku 1157 zničila povodeň. Za protektorátu pražského biskupa Daniela s podporou kráľa Vladislava a kráľovnej Jutty bol v rokoch 1158-1172 postavený kamenný most, podopretý 27 oblúkmi. Prechod bol strategicky dôležitý, pretože ako jediný spájal dva brehy mesta.
Most bol vyzdobený sochami a na oboch koncoch boli postavené veže. Veľký drift ľadu a nízke klenuté rozpätia spôsobili vo februári 1342 úplné zničenie mosta. Jedna mostná veža na malostranskej strane mosta a niekoľko jeho oblúkov, ako aj základy na dne rieky, sa zachovali dodnes.
Most Karola IV
V júli 1357 o 5.31 h položil český panovník Karol IV prvý kameň do muriva nového mosta. Dátum a čas pokládky boli vybrané na odporúčanie astrológov, malo prispieť k pevnosti a trvanlivosti konštrukcie. Na prácu dohliadal česko-nemecký architekt Petr Parler. Stavba bola dokončená na začiatku 15. storočia za Václava IV.
Pri stavbe sa brali do úvahy predchádzajúce prepočty - Karlov most bol vyšší, širší, nachádzal sa južne od predchádzajúceho. Architektský majster Parler okrem toho postavil Staromestskú mostnú vežu.
V roku 1432 zasiahla Prahu povodeň, bolo zničených päť mostných oblúkov. Renovácia sa začala v tom istom roku a trvala do roku 1503. Búrka Prahy Nemcami v roku 1611 a boje na moste zničili niekoľko stĺpov a súsoší, boli obnovené. Ľadový záves v roku 1784 poškodil päť pilierov mosta, boli spevnené a prestavané.
Jedna z prvých električkových trás bola položená pozdĺž Pražského mosta, pred elektrifikáciou v roku 1905 to bola konská električka a potom, až do roku 1908, električka so súčasným napájaním zospodu.
Architektonické vlastnosti
Staromestská veža, ktorú navrhol Parler, bola postavená v rovnakom štýle ako Katedrála sv. Víta s charakteristickými baldachýnmi. Jeho klenbou prechádzali slávnostné sprievody českých vládcov pri korunovácii. Je známe, že od 20. rokov 17. storočia boli na veži na zastrašovanie vystavené odseknuté hlavy vodcov stavovského povstania.
Ozdobou budovy sú sochy z roku 1400 v gotickom štýle, vyššie sú heraldické štíty krajín v rámci Českej republiky. Do galérie veže vedie 138 schodov, strop je sieťová klenba. V súčasnosti je vo veži vyhliadková plošina a Múzeum Karlova mosta.
Malomestské veže slúžili ako obranné stavby. Nízka veža - dedičstvo po predchádzajúcom moste, prestavaný v roku 1591, vysoký - dátum založenia 1464, za vlády Irižu Podebradu, renovácia, výzdoba a úpravy - 1648. Reliéf, objavený v uzavretej nike v 19. storočí, patrí českému sochárstvu v románskom období. Obe veže sú spojené gotickou bránou z 15. storočia.
Mostné sochy
Karlov most zdobí tridsať náboženských sôch, z ktorých väčšina bola inštalovaná v rokoch 1683–1714. Právo postaviť sochu mali náboženské rády, univerzitné fakulty atď. Spolu je tam 30 sôch, najstaršou a najznámejšou je socha Jána Nepomuckého, pražského arcibiskupa, ktorého z Karlovho mosta hodili do Vltavy v roku 1393.
Väčšina sôch bola vyrobená z pieskovca, nestabilná vplyvom vonkajšieho prostredia a bola nahradená kópiami. Originály sú v Národnom múzeu a Gorlitsovom múzeu na Vyšehrade.
