Popis atrakcie
Pamätník legendárneho „nákladného auta“odhalili na kopci Rumbolovskaya 27. januára 2012, pri 68. výročí zrušenia blokády Leningradu vo Vsevolozhsku, na 10. kilometri cesty života, priamo oproti kostolu sv. Záchranca obrazu, ktorý nevytvorili ruky. Ide o prvú pamiatku tohto rozsahu v poslednom polstoročí existencie pamätného komplexu. V predchádzajúcich 20 rokoch nebol čas na otváranie nových pamiatok, hlavnou úlohou bolo zachrániť komplex „Cesta života“pred zničením. V žiadnej krajine na svete neexistuje žiadna taká pamiatka.
Miesto inštalácie pamätníka nebolo vybrané náhodou - na tomto úseku cesty došlo k najzúrivejšiemu ostreľovaniu.
Pamätník hrdinského auta je presnou replikou vojenského nákladného auta Gaz-AA, odliateho z bronzu v Rostove na Done v plnej veľkosti. Autorom pamätníka je vážený umelec Sergej Isakov. Pri vytváraní bronzového auta sa remeselníci snažili dosiahnuť vysokú úroveň spoľahlivosti, takže nákladné auto bolo dokonca tónované, ako keby sa práve vrátilo z iného výletu po ceste života. Základom pamätníka je rám orámovaný ostnatým drôtom, symbol faktu, že za stálej paľby týchto vozidiel bolo evakuovaných 1,5 milióna Leningraderov, že do Leningradu doviezli státisíce ton potravín na „nákladných autách“
Od myšlienky pamätníka po jeho realizáciu prešli takmer dva roky. Myšlienku pamätníka miestni predstavitelia dlho vyliahli. Na Ceste života, po ktorej za roky blokády prešli tisíce nákladných áut, nebola ani zmienka o samotnom „nákladnom automobile“. Potom sochár Sergej Isakov navrhol takú jedinečnú a protirečivú myšlienku - hodiť legendárny nákladný automobil do bronzu.
Pamätník postavila charitatívna nadácia Strom života - základ pre obnovu národného duchovného a kultúrneho dedičstva s podporou vlád Ruska a Leningradskej oblasti, správy mesta Vsevolozhsk a charitatívnej nadácie Zabota.. Pamätník otvorili veteráni a obyvatelia obkľúčeného Leningradu, ako aj guvernér Leningradskej oblasti Valerij Serdyukov.
„Polutorka“- legendárny „vojakový automobil“, ako sa mu výstižne pomenovalo, zaistil život v obkľúčenom meste, dodával palivo a jedlo z „pevniny“po ľadovej ceste života a vynášal deti a ranených k Sovietsky týl. Skromný robotník Cesty života v ťažkých dňoch blokády zohral obrovskú úlohu a je právom považovaný za symbol víťazstva nášho ľudu vo Veľkej vlasteneckej vojne.
Hrdinský „nákladný automobil“v roku 2012 oslávil svoje 80. výročie. 29. januára 1932 zišiel z montážnej linky prvý jeden a pol tonový automobil GAZ-AA vyrobený podľa výkresov americkej spoločnosti „Ford“(s ktorou bola v roku 1929 uzavretá dohoda o technickej spolupráci). automobilového závodu Gorkého.
Napriek zdanlivej jednoduchosti vzhľadu bol dizajn nákladného vozidla na svoju dobu dosť progresívny. Základom podvozku bol silný nosník, bola naň nainštalovaná kabína a karoséria. Do roku 1934 bola kabína nákladného auta vyrobená z dreva a lisovanej lepenky, o niečo neskôr bola kabína kovová s koženkovou strechou.
„GAZ-AA“mal štvorvalcový motor s objemom 40 litrov. s. a štvorstupňovou prevodovkou mohlo auto dosiahnuť rýchlosť až 70 km / h. Hlavnou výhodou automobilového motora bolo, že jazdil na lacné druhy paliva a v teplom období, rovnako ako v teplom stave, mohol bežať na petrolej.
V roku 1938 bolo vozidlo po modernizácii vybavené motorom s výkonom 50 koní.so zosilneným uložením zadných pružín, novým prevodom riadenia a vrtuľovým hriadeľom. Auto z roku 1938 získalo index GAZ-MM, ale navonok sa nijako nelíšilo od GAZ-AA. Tieto vozidlá boli počas vojny veľmi široko používané a boli hlavným dopravným prostriedkom v obkľúčenom Leningrade.
Tento pamätník je skutočnou ozdobou mesta Vsevolozhsk, ktorý slúži vlasteneckej výchove mladých obyvateľov mesta a všetkým generáciám pripomína ťažké skúšky, ktoré postihli mnoho obyvateľov obliehaného Leningradu, ako aj počiny vodičov, ktorí, za cenu života zachránili obyvateľov obliehaného mesta.
