- Cestovné a kde kúpiť lístky
- Metro linky
- Pracovný čas
- História
- Zvláštnosti
Relatívne nedávno (v 21. storočí) otvorené, v súčasnosti sa buduje a vyvíja sevillské metro. Existujú podrobné plány výstavby, podľa ktorých sa táto dopravná sieť čoskoro predĺži takmer štyrikrát a bude pokrývať obrovskú plochu. Zatiaľ sa s jeho pomocou dostanete len do niektorých častí mesta, ale dnes je tento dopravný systém pohodlný, bezpečný a moderný.
Všetky stanice sú vybavené výťahmi a eskalátormi, nástupištia sú od koľají oddelené špeciálnymi priečkami - jedným slovom sa používajú všetky moderné zariadenia a zariadenia, vytvorené pre pohodlie cestujúcich (vrátane tých, ktorých možnosti sú obmedzené). Denná osobná doprava je stále relatívne malá - tridsaťdeväť a pol tisíc ľudí. V blízkej budúcnosti, keď budú otvorené nové linky v metre hlavného mesta Andalúzie, sa nepochybne niekoľkonásobne zvýši.
Cestovné a kde kúpiť lístky
Cena lístka závisí od toho, koľko dopravných zón sa chystáte navštíviť. Metro hlavného mesta Andalúzie pokrýva tri zóny. Ak plánujete cestu iba v rámci jedného z nich, lístok bude stáť o niečo menej ako jeden a pol eura. Vstupenka do dvoch zón vás vyjde na jedno euro a šesťdesiat eurocentov. Vstupenka do troch zón je o dvadsať eurocentov drahšia.
V sevillskom metre je možné použiť niekoľko typov cestovných dokladov:
- jednosmerný lístok;
- jednodňový lístok;
- opakovane použiteľný lístok;
- lístok na všetku mestskú dopravu.
Jeden lístok vás oprávňuje na jednu cestu. Pred začiatkom cesty musí byť vyrazený. Maximálna doba cesty je jeden a pol hodiny. Takýto cestovný doklad si môžete kúpiť pre niekoľko ľudí naraz (ak cestujete s rodinou alebo priateľmi), všetci môžu ísť na metro s jedným lístkom. Miesto, kde sa takéto lístky predávajú, nemusíte hľadať dlho: dajú sa kúpiť v automatoch, ktoré sú, ako v mnohých metrách na svete, nainštalované pri vchodoch do staníc.
Jednodňový lístok vás oprávňuje na neobmedzený počet jázd metrom za kalendárny deň. Takýto lístok je možné kúpiť iba pre jednu osobu. Jeho cena je štyri a pol eura.
Za jedno euro si môžete kúpiť opakovane použiteľný lístok alebo presnejšie nabíjateľnú kartu. Jedna cesta na takýto cestovný doklad bude stáť menej ako na bežnom lístku. Na túto kartu si môžete zaúčtovať požadovaný počet ciest. Dôležité je nezabudnúť to pred každým z nich skompostovať. Kartu je možné použiť pre niekoľko ľudí naraz (ak napríklad idete metrom so skupinou priateľov), nemalo by ich však byť menej ako tridsať. Čas cesty by nemal presiahnuť hodinu a pol. Na kartu je možné nabiť minimálne desať eur a maximálne päťdesiat eur. Je potrebné poznamenať, že náklady na cestu s takouto kartou budú závisieť aj od toho, koľko dopravných zón sa chystáte prejsť. Cesta v rámci jednej zóny bude stáť osemdesiatdva eurocentov, za letenku do dvoch zón zaplatíte o niečo viac ako jedno euro a ak sa rozhodnete cestovať cez tri zóny, budete musieť minúť jedno euro a tridsaťsedem eurocenty.
Cestovné náklady budú pre vás úplne rovnaké, ak si kúpite kartu pre všetky druhy dopravy. Umožňuje využívať všetky druhy verejnej dopravy vrátane metra. Ak cestujete s veľkou skupinou priateľov alebo so svojimi rodinnými príslušníkmi, môžete kartu overiť každému, kto cestuje s vami,ale musí ich byť menej ako päťdesiat; ďalší dôležitý bod: musíte mať čas na validáciu lístka pre celú spoločnosť do štyroch minút. Maximálna dĺžka cesty s týmto cestovným dokladom je jeden a pol hodiny. Minimálna čiastka, ktorou môžete kartu nabiť, je desať eur, maximálna je päťdesiat eur. Tento cestovný doklad si môžete kúpiť, ako každý iný, na príslušnom zariadení. S platbou nebudú žiadne problémy: prijíma mince, bankovky a bankové karty.
Metro linky
V súčasnosti je otvorená iba jedna pobočka, jej dĺžka je asi osemnásť a pol kilometra. Má dvadsaťdva staníc. Linku od začiatku do konca prejdete za tridsaťosem minút. Na mape metra je trasa označená zelenou farbou.
V blízkej budúcnosti sa plánuje výstavba ďalších troch pobočiek. Dĺžka druhej trate bude dvanásť a pol kilometra a otvorí sa na nej sedemnásť staníc. Na mapách sa čiara zobrazí modrou farbou. V tretej linke bude umiestnených aj sedemnásť staníc, ale jej dĺžka bude o jeden a pol kilometra menšia. Táto čiara bude na mapách žltá. Štvrtý riadok bude označený červenou farbou, otvorí sa na ňom devätnásť staníc a jeho dĺžka bude pätnásť kilometrov.
Dĺžka nástupišťa už vybudovanej vetvy je šesťdesiatpäť metrov a plošiny liniek, ktoré ešte neboli otvorené, budú rovnaké. Rozchod na sevillskom metre je štandardný európsky.
Ročná osobná doprava v metre hlavného mesta Andalúzie je približne štrnásť a pol milióna ľudí.
Pracovný čas
Hodiny metra závisia od dňa v týždni. Od pondelka do štvrtka sa otvára o pol šiestej ráno a funguje až do jedenástej rána. V piatok sú jeho dvere otvorené pre cestujúcich do dvoch do rána, podľa rovnakého harmonogramu funguje vo všetky predvianočné dni. V sobotu sa metro otvára o pol siedmej ráno, pohyb vlakov sa zastavuje o druhej ráno. Cez prázdniny metro taktiež prijíma svojich prvých cestujúcich o pol ôsmej. V také dni sa zatvára o jedenástej hodine ráno. Niektoré sviatky sú výnimkou (napríklad Vianoce a Veľká noc) - metro v týchto dňoch jazdí dlhšie.
Počas špičky je časový interval medzi vlakmi štyri až sedem minút. V skorých ranných hodinách, ako aj po deviatej hodine večer sa tento interval výrazne zvyšuje a pohybuje sa od dvanástich do šestnástich minút.
História
Projekt výstavby metra v Seville sa objavil na konci 90. rokov XX. Bola vyvinutá spoločnosťou založenou jedným z bývalých guvernérov mesta. Prvá linka bola otvorená takmer desať rokov po vzniku tohto projektu.
Ako bolo uvedené vyššie, plánuje sa výstavba ďalších troch pobočiek. Dopravná sieť bude musieť pokrývať nielen mesto, ale aj jeho okolie (celé toto územie je domovom asi jeden a pol milióna ľudí).
Zvláštnosti
Dizajn staníc metra v Seville je veľmi lakonický: stavitelia kladú do popredia funkčnosť. Dizajn staníc vo všeobecnosti však možno nazvať moderným a príjemným pre oči, je tu veľa skla, plastu a šumivého kovu. Stropy sú však často jednoduchým lešteným betónovým povrchom bez povrchovej úpravy.
Plošiny sú od koľají oddelené špeciálnym plotom. Obsahuje posuvné dvere, ktoré sa otvárajú automaticky, ale sú na nich aj špeciálne úchytky, pomocou ktorých v prípade núdze dvere otvoríte ručne.
Ako v mnohých metrách na svete, na každej stanici sú elektronické tabule informujúce o čase príchodu nasledujúceho vlaku; Keďže časové intervaly medzi vlakmi v sevillskom metre sú niekedy poriadne dlhé, sú tu tieto tabule veľmi dôležité. Na každej stanici je tiež nainštalovaný špeciálny stojan. Obsahuje informácie o pracovnej dobe metra, tarifách, pravidlách používania dopravného systému. Môžete si tam preštudovať aj mapu metra.
Panoramatické sklo je nainštalované v prvom vozni každého vlaku, cez ktorý je kabína strojvodcu dokonale viditeľná.
Oficiálna webová stránka: www.metro-sevilla.es
Sevillské metro
Aktualizované: 2020-01-01
