- Cestovné a kde kúpiť lístky
- Metro linky
- Pracovný čas
- História
- Zvláštnosti
Tí, ktorí plánujú navštíviť známe mesto nachádzajúce sa v zálive Neapolského zálivu, by rozhodne mali navštíviť mestské metro. Faktom je, že neapolské metro nie je len súčasťou systému verejnej dopravy, ale je to aj skutočné múzeum. Dizajn mnohých staníc je úžasný. Medzi nimi možno nazvať stanicu „Dante“s veršami poézie veľkého básnika žiariacimi na stenách alebo stanicu „univerzita“s čiernymi stĺpmi v podobe ľudských tvárí a farebnými kryštálovými panelmi zdobiacimi klenby …
Ak vás ale umenie nezaujíma a od metra očakávate len pohodlie a rýchlosť, potom ani potom nebudete sklamaní. Neapolské metro je pohodlný a veľmi rýchly dopravný prostriedok po meste, ktorý je veľmi žiadaný občanmi aj turistami. Obzvlášť zaneprázdnená je žltá čiara, ktorá spája centrum mesta s okrajovými časťami; jeho stanice, mimochodom, sa vyznačujú obzvlášť nápadným a neobvyklým dizajnom.
Môžeme teda povedať, že pohodlie, rýchlosť a krása sú v tomto dopravnom systéme spojené do harmonického celku.
Cestovné a kde kúpiť lístky
Lístky na všetky druhy neapolskej verejnej dopravy (vrátane metra) je možné kúpiť v niektorých kioskoch, ktoré sú ľahko rozpoznateľné podľa nápisu „Tabacchi“. Lístky je možné kúpiť aj obvyklým spôsobom pre Rusov - v predajných automatoch inštalovaných v metre.
Deti do šesť rokov vstupujú na metro zadarmo, pre ostatných cestujúcich je potrebný lístok. Existujú nasledujúce typy povolení:
- na hodinu a pol;
- na jeden deň;
- týždeň;
- na mesiac;
- na rok.
Pre turistov by najlepšou možnosťou bol špeciálny lístok s platnosťou tri dni a s právom na bezplatný vstup na tri mestské atrakcie vrátane archeologického múzea. Náklady na takýto lístok sú dvanásť eur. Nezabudnite ho pri vstupe do metra vyraziť. Jeho doba platnosti začína v čase kompostovania.
Ak sa rozhodnete kúpiť si letenku na dlhšie obdobie (napríklad mesiac alebo týždeň), upozorňujeme, že tento cestovný doklad musí obsahovať vaše meno a dátum narodenia. Aby ste mohli použiť taký lístok, musíte mať so sebou vždy nejaký doklad preukazujúci vašu totožnosť: v prípade stretnutia s kontrolórom budete môcť preukázať, že lístok patrí vám.
Dlhodobé lístky je potrebné kompostovať iba raz - pri prvom použití. To sa musí urobiť. Ak zrazu z nejakého dôvodu nebolo možné vyraziť úder, nezabudnite na zadnú stranu lístka napísať čas a dátum prvej cesty - na to je špeciálne určené miesto. Ak sa rozhodnete toto pravidlo ignorovať, budete musieť zaplatiť vysokú pokutu.
Metro linky
Mapa metra Neapol
V súčasnej dobe obsahuje neapolské metro tri pobočky, ich celková dĺžka je takmer tridsaťpäť kilometrov. V metre je tridsaťštyri staníc. Štyristo sedemdesiat tisíc pasažierov využíva služby metra každý deň. Jeho vlakmi sa ročne prepraví viac ako stosedemdesiat miliónov ľudí.
Dĺžka vetvy vyznačenej na mape žltou farbou je osemnásť kilometrov. Na tejto trati je osemnásť staníc. Takmer všetky sú stanice hlbokých úrovní. Malá časť linky je brúsená. Pobočka spája centrálnu časť mesta, kde sa nachádza mnoho historických pamiatok, so severnými okresmi. Linka sa v najbližších rokoch predĺži. Bude musieť prejsť letiskom a zavrieť v ringu. V súčasnosti je táto linka jednou z hlavných dopravných tepien mesta, najčastejšie ju využívajú obyvatelia mesta a turisti. Práve na tejto linke sa nachádzajú najkrajšie stanice.
Šestnásť kilometrov dlhá modrá linka má dvanásť staníc.
Modrá čiara je najnovšia a najkratšia z týchto troch. Bol otvorený v roku 2000. Jeho dĺžka je niečo cez dva kilometre. Sú na ňom štyri stanice (všetky sú hlboké). Pobočka sa nachádza na západe mesta.
Linky prevádzkujú rôzni operátori: žltá a modrá linka majú spoločného operátora, ale modrú linku prevádzkuje iná spoločnosť.
Pracovný čas
Každá z pobočiek neapolského metra má svoje otváracie hodiny. Prvé vlaky Žltej linky odchádzajú o šiestej hodine ráno, trať premáva do jedenástej hodiny ráno (a jedna zo staníc sa zatvára o desiatej a dvadsať minút). Modrá čiara má zhruba rovnaký rozvrh práce.
Otváracie hodiny Blue Line sa výrazne líšia od otváracích hodín uvedených dvoch pobočiek. Modrá linka funguje iba päť dní v týždni a cez víkendy je zatvorená. Jej práca začína dosť neskoro - o siedmej tridsať minút ráno. Vlaková doprava sa zastavuje popoludní - o pol štvrtej.
Časové intervaly medzi kompozíciami sú obvykle asi osem minút. V čase špičky sa skráti na šesť minút a po deviatej hodine večer premávajú vlaky približne raz za pätnásť minút.
História
Môžeme povedať, že história neapolského metra sa začala v druhej polovici 19. storočia. Je pravda, že v tom čase v meste neexistovalo metro, nevykonávali sa žiadne práce na jeho stavbe a neexistoval ani plán jeho výstavby. Ale potom v meste a jeho okolí boli postavené a fungovali železnice, ktoré mali niekoľko sekcií umiestnených pod zemou. Všetky tieto cesty boli prakticky neprepojené. V polovici dvadsiateho storočia bola vyjadrená myšlienka ich zjednotiť, vytvoriť jednotnú dopravnú sieť, ktorá by zahŕňala metro.
Metro sa začalo stavať v polovici 70. rokov XX. Práce postupovali pomaly, otvorenie metra sa uskutočnilo až v 90. rokoch. Prvý otvorený úsek bol dlhý štyri kilometre a mal šesť staníc. Neskôr sa objavili ďalšie pobočky, bolo postavených niekoľko pozemných lanoviek, ktoré sú dnes tiež súčasťou jednej dopravnej siete, ktorá zahŕňa povrchové železnice a metro. Všetky tieto vozidlá sú súčasťou systému mestskej vysokorýchlostnej dopravy.
Podľa plánov na rozvoj metra sa v blízkej budúcnosti objavia tri nové linky a všetky existujúce sa predĺžia. Celková dĺžka tratí presiahne deväťdesiat kilometrov, fungovať bude sto štrnásť staníc (z toho viac ako dvadsať budú prestupné stanice).
Zvláštnosti
Na zvýšenie turistickej atraktivity Neapola sa realizuje projekt na zlepšenie dizajnu staníc metra. Dosiahol sa už značný úspech: stanica Toledo je dnes právom považovaná za jednu z najkrajších staníc metra v Európe.
Vchod do tejto stanice sa nachádza na hlavnej nákupnej ulici mesta. Vstupnú halu zdobia zložité mozaiky, ktorých témou je život talianskeho mesta a jeho história. Cestujúci, ktorý zostúpil na stanicu, sa zdá, že sa ocitol v podmorskom svete. Špeciálne mozaiky a hra svetla vytvárajú neuveriteľný dojem.
„Toledo“však nie je jedinou pôvodne navrhnutou stanicou neapolského metra. Môžeme povedať, že toto metro je múzeum, ktoré stojí za to navštíviť. Minimálne táto definícia platí pre mnoho staníc na žltej linke.
Oficiálna webová stránka: www.anm.it
Neapolské metro
