Chytenie taxíka v Japonsku je jednoduché ako lúskanie hrušiek. Odhaduje sa, že po cestách krajiny jazdí viac ako 250 tisíc automobilov, z toho asi 35 tisíc v hlavnom meste. Farbenie auta nie je regulované žiadnymi pravidlami. Namiesto oku známej „dámy“sa logo strešnej spoločnosti chváli na streche auta. Podľa svetelného nápisu za predným sklom zistíte, či je taxík voľný alebo obsadený. Ak je zaneprázdnený, svetlo bude červené a bezplatné auto bude blikať zelene.
Taxík môžete zastaviť zdvihnutím ruky. V niektorých oblastiach, napríklad v Tokiu a Ginze, sú špeciálne vybavené zastávky, kde ľudia stoja v rade a čakajú na príchod auta. Takéto body je možné vidieť v blízkosti hotelov, vedľa každej železničnej stanice.
Cena služby
Cestovné v japonskom taxíku je dosť vysoké. Okrem toho musí cestujúci vedieť niekoľko funkcií:
- nástup do taxíka stojí 600 jenov (v priemere), potom vám meter pridá každých 300 metrov 90 jenov;
- v zápche začne fungovať tarifa „na počkanie“. Každá 1 minúta 45 sekúnd pri tejto rýchlosti bude stáť 90 jenov. Toto pravidlo platí pre akékoľvek nútené zníženie rýchlosti na 10 km / h;
- v noci sa tarifa zvýši o 20% a 30% po 22:00 a 23:00;
- ak sa taxík pohybuje po spoplatnenom úseku cesty, cestujúci bude musieť znášať náklady na zaplatenie služby;
- Nie je zvykom ponúkať vodičovi sprepitné a považuje sa to za neslušné.
Vlastnosti taxi v Japonsku
Angličtina väčšiny vodičov ani zďaleka nie je dokonalá. Aby ste sa zaručene dostali do cieľa, je lepšie mať kartu alebo poznámku s názvom alebo adresou hotela v japončine. V niektorých prípadoch môže vodič požiadať o pokyny na mape alebo navigátore. V hlavnom meste a ďalších veľkých mestách sú taxíky často vybavené automatickým prekladačom.
Taxikári sú oblečení v uniformách a povinnom doplnku - bielych rukaviciach. Niektoré lodné spoločnosti vyžadujú, aby ich zamestnanci používali gázové masky. Je to spôsobené zvýšenou podozrievavosťou mnohých cestujúcich.
