Popis atrakcie
Prvý Inzhenerny (pôvodne nazývaný Letný) most je pokračovaním západného (nepárneho) nábrežia Fontanky medzi Letnou záhradou a Michailovským hradom a spája ho s ostrovom Spassky Island v centrálnom obvode Petrohradu.
V 18. storočí toto miesto prešiel dreveným akvaduktovým mostom, dielom Holanďana G. van Bolesa. Keďže most bol umiestnený na mieste, kde rieka tečie, v blízkosti Letnej záhrady, hovorilo sa mu Letný most. V roku 1825 postavil inžinier P. P. na mieste Letniy nový most. Bazin v spolupráci s E. K. Clapeyron.
Tento most je neobvyklý nielen svojou výzdobou, ale aj technickým riešením: most, ktorý nemá základy a je opretý o žulové svahy nábrežia a podpery svojho suťového muriva, čelí čisto otesanej žule, sa zdá, že pláva v vzduch, čiastočne preto, že jeho hromady majú radi mriežku, akoby ju „držali“nad vodou. Konštrukcia mosta poskytla množstvo zaujímavých technických riešení, ktoré odľahčujú hmotnosť liatinovej konštrukcie: oblúk mosta bol zostavený zo špeciálnych ľahkých liatinových rúrok s oválnymi štrbinami v spodnej časti a stenách, ktoré tiež viedli k mimoriadnej ľahkosti konštrukcie. Liatinové časti boli zoskrutkované a ich dno a steny boli prerezané otvormi, ktoré významne prispeli k zníženiu hmotnosti klenby, a chodníky mosta, ktoré podľa definície nenesú veľké zaťaženie, boli vykonané na konzolách za hranicami nosných konštrukcií. Liatinové konštrukcie mosta odlial v závode K. N. Byrd a Alexandrovského zlieváreň železa.
Nový most dostal prezývku „Prvé strojárstvo“kvôli blízkosti Michajlovského (inžinierskeho) hradu. Most stále robí dojem na okoloidúcich svojim originálnym vzhľadom a bohatou výzdobou: oblúky po obvode sú ukončené liatinovými odliatkami v podobe starožitných prilieb a štítov, lampióny sú štylizované ako konštrukcie zo zväzkov skrížených kopije spojených v r. stred prepletaním vencov. Úseky zábradlia mosta sú vyrobené ako z krátkych oštepov, spojených vodorovnou tyčou. Mrežové stĺpiky sú Lictorove trámy, na ktorých sú upevnené meče alebo bojové sekery so štítmi. V strede okrúhleho štítu, umiestneného na vrchole pretínajúcich sa mečov, je hlava Medúzy Gorgony (podľa gréckych mýtov jeden z jej pohľadov zmenil človeka na kamennú sochu). Presne rovnaká mriežka obklopuje Michajlovský hrad (na severnej strane) a Letnú záhradu.
Výstavba mostného súboru pri Inžinierskom hrade sa uskutočnila pod generálnym dohľadom architekta K. I. Rossi, ktorý dohliada na preplánovanie lokality medzi Fontankou, Moikou, Jekaterininským kanálom (Griboyedov) a Nevským prospektom. Most stál asi storočie a pol, ale po vojne na ňom bola premávka zakázaná kvôli klesaniu podpier a postupnej deformácii nadstavby.
Prvý inžiniersky most bol dlho prevádzkovaný bez väčších opráv. V roku 1946 bola z dôvodu núdzového stavu doprava na moste uzavretá.
V roku 1951 bol stav mosta vyhlásený za nepoužiteľný a bolo rozhodnuté o jeho obnove a generálnej oprave. Bol prestavaný, liatinová klenba bola nahradená oceľovou, vystužená predpätým rámom so zakriveným nosníkom, vozovka bola zo železobetónovej dosky. Vonkajší vzhľad mosta bol zároveň trochu zdeformovaný a trubice boli zničené, ale bol obnovený výzdoba fasád a bazinských mriežok. Šesťhranné lampáše boli znovu vyrobené podľa projektu, ktorý navrhol architekt A. L. Rotach.
V roku 1994 bol pri moste postavený pamätník slávneho Chizhik-Pyzhik.
