- Cestovné a kde kúpiť lístky
- Metro linky
- Pracovný čas
- História
- Zvláštnosti
Čo sa stane, ak budú električkové trate a linky metra zlúčené do jednej dopravnej siete? Výsledkom je metro vo Valencii. V Španielsku je toto metro druhé najdlhšie (prvé v tejto oblasti je madridské metro) a iba štvrté z hľadiska osobnej dopravy.
Ak plánujete navštíviť Valenciu a pozrieť si všetky jej pamiatky, potom môžeme s istotou povedať, že budete aktívne využívať služby miestneho metra. Faktom je, že pamiatky v tomto meste sú niekedy umiestnené v pomerne veľkej vzdialenosti od seba (aj keď mesto nie je veľké, najmä v porovnaní s niektorými ruskými veľkomestami). Metro bude rýchlo slúžiť takmer kdekoľvek v meste. Jeho sieť navyše pokrýva dokonca aj predmestia. Ak sa rozhodnete pohybovať po meste a jeho okolí v aute metra, potom bude vašou voľbou pohodlie a rýchlosť. Okrem toho získate možnosť dostatočne podrobne sa zoznámiť s dopravným systémom, ktorý je pre Rusov neobvyklý (aj keď nesie názov nám známy).
Cestovné a kde kúpiť lístky
Mesto a priľahlé územia, pokryté sieťou metra, sú rozdelené do niekoľkých zón. Takmer celé mesto patrí do zóny označenej prvým písmenom latinskej abecedy, ale letisko a predmestia sú už územím iných zón. Cestovné závisí od toho, do ktorej dopravnej zóny sa chystáte a kde je počiatočný bod vašej cesty.
Na cestu z letiska do centra mesta budete potrebovať päť eur: cestovné je o niečo menej ako štyri eurá, cena plniteľnej lepenkovej karty je jedno euro. Môžete si kúpiť nie kartón, ale plastovú kartu, ale bude to stáť o euro viac. Upozorňujeme, že ak si ihneď kúpite lístky tam a späť (povedzme z letiska do centra mesta a späť), ich cena bude nižšia. Tiež nákup niekoľkých výletov naraz na jednu nabíjateľnú kartu znižuje ich náklady.
Tu sú sadzby za desať výletov podľa počtu navštívených zón:
- jedna zóna - asi sedem a pol eura;
- dve zóny - asi desať a pol eura;
- tri zóny - štrnásť eur;
- štyri zóny - dvadsať eur.
Existujú dlhodobé preukazy-na dvadsaťštyri hodín, niekoľko dní, mesiac a dokonca aj rok. Na poznanie mesta však turistom spravidla stačí desať výletov.
Treba poznamenať, že veľké množstvo atrakcií je sústredených v zóne A, presnejšie, v historickom centre mesta. Mnoho turistov sa dokonca obmedzuje na túto oblasť bez toho, aby navštívili ostatné časti mesta.
Permanentku si môžete kúpiť spôsobom, na ktorý sme zvyknutí - v pokladni alebo v príslušnom automate. Majte však na pamäti, že nie všetky stanice majú predajne lístkov. Stroje je možné rozdeliť do troch kategórií: niektoré akceptujú iba hotovosť, iné iba kreditné karty a ďalšie obe. Ponuky vo všetkých troch typoch automatov sú iba v angličtine a španielčine. Ak ste nedokázali zistiť pravidlá používania stroja, mali by ste kontaktovať jedného zo zamestnancov metra na stanici. Určite vám pomôže.
Ak s vami cestuje dieťa mladšie ako desať rokov, cesta metrom bude pre neho bezplatná. Stačí predložiť dokument potvrdzujúci vek mladého cestujúceho. Každý dospelý môže stráviť dve z týchto detí v metre, ale za tretie bude musieť zaplatiť, aj keď ešte nemá desať rokov.
Metro linky
Systém metra pozostáva z deviatich liniek. Celková dĺžka siete je stopäťdesiat šesť a pol kilometra. Z toho asi dvadsaťsedem kilometrov trate je položených v tuneloch. Zo stotridsiatich ôsmich staníc je iba tridsaťpäť pod zemou. Prvá úplne podzemná linka bola otvorená až na začiatku 21. storočia. Spájal letisko a oblasť prístavu.
Pred niekoľkými rokmi prešlo valencijské metro zásadnou reorganizáciou. V dôsledku toho sa objavilo niekoľko nových riadkov.
Rozchod valencijského metra je tisíc milimetrov, to znamená, že je menší ako štandardný európsky. Cestujúcim slúži sto osem vlakov. Ročná osobná doprava je šesťdesiat miliónov cestujúcich.
Pracovný čas
Metro otvára dvere pre prvých cestujúcich asi o piatej ráno. Turisti i domáci môžu využívať jeho služby do polnoci. Tento rozvrh sa však môže mierne líšiť v závislosti od dňa v týždni. Otváracia doba niektorých liniek a staníc sa môže líšiť od všeobecného cestovného poriadku metra.
V centre mesta je časový interval oddeľujúci jeden vlak od druhého v bežných časoch zhruba sedem alebo dokonca desať minút a v dopravných špičkách sa znižuje na štyri minúty. Na prímestských častiach dopravného systému je dopravný interval oveľa dlhší - je to asi pätnásť minút.
História
Metro Valencia sa otvorilo relatívne nedávno - koncom 80. rokov 20. storočia, ale v skutočnosti jeho história začína oveľa skôr. Faktom je, že metro zdedilo staré železnice postavené v 19. storočí a spájajúce mesto s predmestím. Čas výstavby a otvorenia týchto železníc možno teda považovať za začiatok histórie valencijského metra.
Železničná sieť bola modernizovaná, rozšírená a nakoniec sa zmenila na moderný dopravný systém, pozostávajúci z troch liniek metra a dvoch električkových tratí. Neskôr bola sieť dokončená, objavili sa nové pobočky.
Valencijské metro sa stalo tretím systémom metra vybudovaným v krajine (madridské a barcelonské metro sa objavilo o niečo skôr).
Leto 2006 sa stalo temnou stránkou histórie metra. Začiatkom júla sa v jednom z tunelov vlak vykoľajil, desiatky ľudí zahynuli a mnoho cestujúcich sa zranilo. Najprv sa zvažovala verzia teroristického činu, ale potom sa stala známou skutočná príčina nehody - prekročenie rýchlosti. Na úseku trate, kde došlo ku katastrofe, by rýchlosť vlaku nemala prekročiť štyridsať kilometrov za hodinu a vlak sa z nejakého dôvodu pohyboval rýchlosťou osemdesiat kilometrov za hodinu.
Zvláštnosti
Niekoľko staníc metra sa nachádza priamo pri pobreží, vďaka čomu turisti a miestni často chodia na pláž v autách metra.
Dôležitá nuansa: niektoré vetvy rozdvojujú, takže si musíte pozorne prečítať nápisy na prichádzajúcich vlakoch. Ak urobíte vo vlaku chybu, môžete ísť zlým smerom.
Pokiaľ sa vám oficiálna mapa valencijského metra zdá príliš komplikovaná, môžete si stiahnuť jej zjednodušenú anglickú verziu na internete. V prímestských oblastiach môžu vlaky zastaviť na žiadosť cestujúcich.
Vo vozňoch sú nainštalované odpadkové koše, ktoré odlišujú valencijské metro od mnohých ďalších systémov metra na planéte.
Dizajn staníc je spravidla dosť prísny a minimalistický. Dekorácia používa moderné, ale lacné materiály. Najčastejšie ide o kov a betón. Treba poznamenať, že stanice sú často veľmi dobre začlenené do okolitej krajiny.
Oficiálna webová stránka: www.metrovalencia.es
Metro Valencia
Aktualizované: 2020.02.
