- Cestovné a kde kúpiť lístky
- Metro linky
- Pracovný čas
- História
- Zvláštnosti
Ak sa vyberiete do dominikánskeho hlavného mesta a snívate o tom, že uvidíte všetky pamiatky tohto mesta, potom pre vás bude určite zaujímavé navštíviť metro Santo Domingo - toto je prvé a zatiaľ jediné metro v krajine.
Ak však prvé dominikánske metro nepovažujete za turistickú atrakciu, radšej budete skúmať historické pamiatky a galérie umenia, mestské metro určite navštívite viackrát. Faktom je, že metro je jedným z najpohodlnejších typov verejnej dopravy v dominikánskom hlavnom meste. Je pravda, že zatiaľ nepokrýva všetky oblasti mesta, ale rozvoj tohto dopravného systému pokračuje veľmi rýchlym tempom. V hlavnom meste, ktorého populácia rýchlo rastie, je to absolútna nevyhnutnosť; veľké nádeje sa vkladajú do metra. Mala by výrazne zlepšiť dopravnú situáciu v meste; už teraz sa vďaka nemu odbremenili niektoré obzvlášť problematické úseky ciest a znížil sa počet zápch.
Pravidlá používania metra v dominikánskom hlavnom meste sú veľmi jednoduché: neexistuje žiadny mätúci tarifný systém, žiadne komplikované trasy … V jedinom dominikánskom metre je všetko jednoduché a funkčné.
Cestovné a kde kúpiť lístky
V metre dominikánskeho hlavného mesta, rovnako ako v metre akéhokoľvek väčšieho mesta na svete, je možné cestovné doklady zakúpiť vo vchodoch do stanice. Budete si musieť vybrať medzi dvoma lístkami - nabíjateľným plastovým a jednorazovým papierovým.
Jednorazový cestovný doklad stojí približne pätnásť dominikánskych pesos. Plniteľný preukaz stojí oveľa viac - asi šesťdesiat pesos. Okrem toho by ste naň mali okamžite dať (najmenej) sto pesos. Tento preukaz je možné použiť pre viac osôb (ak cestujete s rodinou alebo priateľmi). V takom prípade ho stačí priložiť k čítačke toľkokrát, koľkokrát človek prejde týmto lístkom v metre. Pri uplatňovaní cestovnej karty dávajte pozor, aby ste neprišli o účet, inak bude za lístok naúčtovaných viac peňazí, ako potrebuje vaša spoločnosť na cestovanie.
Metro v dominikánskom hlavnom meste je považované za jedno z najviac rozpočtových metro na planéte (hovoríme o cene lístkov).
Metro linky
Dopravný systém zahŕňa dve pobočky a tridsaťštyri staníc. Dĺžka siete je približne dvadsaťosem a pol kilometra.
Prvá linka pozostáva zo šestnástich staníc, z ktorých desať je podzemných, a ostatné sú umiestnené na estakáde. Všetky tieto stanice sú pomenované podľa známych historických postáv krajiny. Vetva vedie zo severu na juh. Jeho stredná a južná časť sú úplne pod zemou. Dĺžka trate je približne štrnásť a pol kilometra. Na diagramoch je to označené modrou farbou.
Druhá linka je len o niečo nižšia ako prvá v dĺžke a počtom staníc ju mierne prevyšuje: na tejto linke je osemnásť staníc. Vedie zo západných štvrtí mesta smerom na východ smerom k letisku. Túto linku najčastejšie používajú turisti, pretože spája letisko s tými oblasťami, kde sa nachádzajú hlavné mestské atrakcie. Jeho farba na mape metra je červená. V centre mesta sa pretína s prvou vetvou.
Je potrebné poznamenať, že farby konárov (červená a modrá) neboli vybrané náhodou. To sú farby vlajky krajiny.
Cestujúcim slúži niekoľko desiatok vlakov, z ktorých každý pozostáva z troch automobilov. Stanice boli zároveň postavené pre šesťvozňové vlaky: v budúcnosti sa očakáva nárast osobnej dopravy, čo znamená, že trojvozové vlaky bude potrebné nahradiť priestrannejšími.
Služby dopravného systému využíva asi dvestotisíc cestujúcich.
Pracovný čas
Metro Santo Domingo začína pracovať o šiestej hodine ráno. Vlaky jazdia do jedenástej hodiny ráno. Interval pohybu je približne päť minút. V tomto ohľade je metro v dominikánskom hlavnom meste priaznivo porovnateľné s mnohými podobnými dopravnými systémami umiestnenými vo veľkých mestách: metro s tak krátkym intervalom pohybu je zriedkavé. V dopravnej špičke mnoho vlakov metra samozrejme jazdí s rovnakým alebo dokonca kratším intervalom pohybu, ale potom sa to väčšinou zvýši. A v metre dominikánskeho hlavného mesta je to nezmenené.
História
Na začiatku 21. storočia v dominikánskom hlavnom meste vznikla potreba vybudovať nový dopravný systém, ktorý by vyriešil niekoľko problémov naraz; tu sú hlavné:
- rastúce preťaženie mestských komunikácií;
- znečistenie ovzdušia vozidlami;
- neefektívnosť existujúceho systému verejnej dopravy.
Počet obyvateľov dominikánskeho hlavného mesta rýchlo rástol (tento trend pokračuje dodnes). Nebolo by prehnané tvrdiť, že toto mesto potrebovalo metro takmer ako vzduch. Vedenie krajiny vyhlásilo výstavbu nového dopravného systému za jednu z prioritných úloh blízkej budúcnosti spolu so zlepšovaním kvality vzdelávania a medicíny.
Stavba metra v dominikánskom hlavnom meste sa začala v roku 2005 a trvala zhruba tri roky. Oficiálne otvorenie sa uskutočnilo začiatkom roku 2009, predtým však metro už nejaký čas fungovalo a bezplatne viezlo cestujúcich. Krátko pred oficiálnym otvorením bol dočasne zatvorený. Po oficiálnom uvedení metra do prevádzky sa bezplatná preprava cestujúcich zastavila.
O niekoľko mesiacov neskôr sa začalo s výstavbou druhej trate. Otvorila sa v roku 2013 (aj keď sa pôvodne mala otvoriť v druhej polovici roku 2012). Jeho dĺžka bola niečo cez desať kilometrov, bolo na ňom štrnásť staníc. O rok neskôr sa začali práce na jeho rozšírení, ktoré sa skončilo v roku 2018. Dokončil sa úsek dlhý asi tri a pol kilometra a na trati sa objavili ďalšie štyri stanice.
Plánuje sa výstavba tretej vetvy. Tiež vo vzdialenejších plánoch - štvrtý a piaty riadok. Systém by mal pokrývať všetky oblasti dominikánskeho hlavného mesta.
Zatiaľ nemožno tvrdiť, že by metro úplne vyriešilo dopravný problém mesta. Dnes metro používa iba relatívne malá časť obyvateľov mesta, zatiaľ čo zvyšok uprednostňuje autá, autobusy a minibusy. Po dokončení a uvedení všetkých plánovaných liniek do prevádzky sa dramaticky zvýši osobná doprava a dramaticky sa zlepší dopravná situácia.
Zvláštnosti
Jeden z rysov metra v dominikánskom hlavnom meste, ktorý ho odlišuje od mnohých iných metropol vo svete, je nasledujúci: na niektorých staniciach tohto dopravného systému nie je možné bezplatne prestupovať vo vratnom vlaku. To znamená, že aby ste mohli ísť opačným smerom, musíte vystúpiť z metra, potom znova zaplatiť za cestovné a znova vstúpiť, ale teraz na druhej strane nástupišťa. Až potom, čo dokončíte všetky tieto akcie, sa môžete vydať potrebným smerom.
Strážcovia zákona sú neustále na nástupištiach a pri vchodoch do stanice (kvôli bezpečnosti cestujúcich).
Oficiálna webová stránka: www.opret.gob.do
Metro Santo Domingo
